墾丁觀光為何成慘業？ 葉匡時點出三大國旅人數下降主因

交通部前部长叶匡时。图／联合报系资料照片

垦丁观光产业成「惨业」，游客数骤减。交通部前部长叶匡时今表示，没有陆客来台，台湾对其他境外观光客吸引力不足，加上国人去垦丁耗时耗力，时间成本没有较省，旅宿、消费成本高，垦丁如能转型，风情将不同，政府应用整体式概念推动观光。

国民党前立委陈学圣、清华大学兼任助理教授何志勇今在网路直播节目「志圣鲜思」，邀请叶匡时谈论高捷停驶、高铁南延屏东、国旅退步等议题。

何志勇说，近年来南台湾旅游也浮现重大问题。屏东垦丁游客数自2014年825万高峰，一路下滑到去年仅剩263万，疫情之后未见起色。连垦丁大街地标麦当劳，以及知名餐厅、饭店相继退出垦丁。最近有调查显示，垦丁的国旅负评是全台第一，过去两年屏东县住宿平均房价一晚甚至超过新台币5000元。陈学圣表示，垦丁国旅人数自从马英九卸任后，2016年就直线下滑。

叶匡时说，垦丁国旅人数下降主要原因，首先是陆客大减。他任职交通部时，海外观光客来台一年高达1000万，如今只剩600多万；其次，是没有人替补陆客缺口，台湾对其他境外观光客吸引力不够。再加上，国人去垦丁耗时耗力，时间成本没有比较省，旅宿、消费成本高，食物也没有特色。何志勇补充，台湾的海外观光客在2015到2019连年破千万，其中2015年陆客占420万，2023年只剩23万，这正是目前缺口所在。

叶匡时分析，台湾的观光属于「小农经济」模式，即各地各做各的，没有整体协调。政府应该用整体式的概念推动观光，例如能否让垦丁所有房子的屋顶都涂同样颜色？如能做到，垦丁的风情会相当不一样。疫情旅客减少时，本应是推动观光转型好时机，可惜政府没有把握。

陈学圣认为，交通部要管陆、海、空运输，乃至于气象、观光，因此部长要能压过各部会首长，才能推动全盘策略。如今民进党却只推派当过台中市议员的陈世凯来当交通部长，怎么能够成为各部会之首？可见民进党对交通不重视，那怎么期待台湾观光会好？

叶匡时分享，蒋经国任行政院长时，曾亲访李国鼎、王章清住处，分别请其任财政部部长、交通部次长。好的领导人是把陌生的贤才志士纳编进团队，领导人力差的才是推身边无能之人出线，但出事了，负责的仍是领导人自己。