空运复苏两样情！欧美、东南亚增班多 两岸航线无起色

民航局预估全台空运今年可望恢复疫前9成。图／民航局提供

航空业持续复苏，但航线复苏呈现两样情，今年夏季班表以美洲航线最旺，航班数已超越疫情前120％，但两岸航线仅恢复50％。交通部民航局19日指出，今年第1季国际及两岸定期航线客运量达1,306万人次，整体已是疫情前的89％，乐观预估今年全年空运客运量可达5,400万人次、恢复9成，主要受惠台中、高雄今年夏季班表航班量都比去年明显增加。

民航局统计，今年1至3月，国际及两岸定期航线客运量达1,306万人次，已恢复至2019年同期的89％，执行中的夏季班表，每周航班有2,597班，也恢复至疫前的88％。

不过，在国际线及两岸定期航线之每周航班恢复情形，以大陆航班恢复较慢、仅有疫情前五成水准，民航局分析，主因业者配合政策，疫情前全年平均每周601班，但今年夏季班表只有每周303班；而已经超越疫情前水准的则是欧洲、东南亚、美洲等。

主要机场中，去年即已率先复苏的桃园、松山机场，今年仍持续成长，华航、星宇及达美航空还规划于今年6至8月间开辟桃园—西雅图飞美航线。而定位为中、南部「门户机场」的台中机场与高雄机场，在民航局表示，经协调航空公司开辟航点、扩增航线下，夏季班表增幅都相当明显。

民航局指出，高雄机场在疫情前的2019年原飞航37处国际及两岸航点、每周航班368班；解封后，去年夏季班表恢复20处航点、每周205班，今年夏季班表进一步恢复至25处航点、每周300班，航班数较去年增加46％。

而台中机场恢复幅度更大。民航局指出，台中机场疫情前国际线有14处航点、每周总计114班；去年夏季航班飞航5处航点、每周31班；今年夏季班表进一步恢复至9处航点、每周56班，航班数较去年增加81％。

航空公司在今年农历年后对高雄、台中增辟航点或新增航班也更为积极。例如长荣自本月12日起飞航高雄—香港航线，每周7班，下月15日将增为14班；华航高雄—成田航线今天起由每周7班增为10班；台湾虎航本月起先以包机飞航茨城，预计7月转为定期航班。

台中则有星宇与台湾虎航积极布局。星宇航空已将台中机场做为第二个发展基地，除新辟台中往返澳门与岘港航线外，并规划下半年开辟台中—高松航线；台湾虎航则规划下半年新辟台中飞航日本成田、名古屋及韩国釜山航班。

受疫情影响，我国国际及两岸定期航线客运量遽减，在最低的2021年仅有101万人次不到2019年疫前运量的2％。民航局指出，依今年航线恢复及增班情形推估，今年整体国际及两岸航线客运量可望恢复至2019年运量79％至90％。

民航局长何淑萍表示，民航局除持续督促国籍航空公司尽速补足人力缺口、提升准点率，以及迅速恢复航线或增加航班，重新连结全球各大城市外；长期也会加速推动各处机场建设，让民众在疫后恢复正常生活时，也能持续提供便利又高品质的旅运服务。