苦斗16年 TOYOTA Camry终于在美国IIHS撞击测试夺得满分殊荣
▲影片来源：4Drive Time
金庸小说《神雕侠侣》主角杨过，花了16年才得以与「姑姑」小龙女在绝情谷底重逢，对TOYOTA（丰田）旗下神车Camry来说，同样的16年，则是它与IIHS（美国高速公路安全保险协会）撞击测试，长期搏斗的岁月。
日前就有国外媒体整理了一支2002年至2018年期间，历代TOYOTA Camry参加IIHS撞击测试的影片，只能说16年的光阴，终于也让Camry最终能在IIHS撞击测试各项目当中，荣获「G」（Good）最高评价！
▲全新第8代Camry，终于也不负原厂期待，在IIHS撞击测试当中，荣获全项目满分殊荣。（图／翻摄自4Drive Time，以下同）
遥望2002年，TOYOTA Camry率先投入了美国IIHS撞击测试项目，虽说当时IIHS仅规划了「正面撞击」与「侧面撞击」两大项目，但在安全配备不甚完善的条件下，当时Camry仅分别在两大项目得到了「Good」及「Poor」的难堪成绩。
虽说2年过后，2004年式的Camry在追加车侧气囊后卷土重来，但在IIHS测试项目更为严苛的条件下，仍在头枕保护等其他项目，表现并不如人意。
▲随着IIHS测试项目逐年调整，2002年、2004年的TOYOTA Camry在测试成绩并不如人意。
时间来到2007年，进化过后的TOYOTA Camry再度昂首挑战了IIHS撞击测试，但在头枕颈椎防护表现上一直都达不到原厂设定标准，虽说2012年终于克服了该项测试，但随之增列的小面积偏位撞击测试项目，却也让Camry顿时陷入困境。
其实不光是TOYOTA，当时许多车厂都将小面积偏位撞击测试视作是洪水猛兽；信心满满的2012年式Camry，却也因为撞击过后完全变形、挤压的A柱，为IIHS大大地画上了「Poor」的惨澹评价；即便2014年升级再战，却也仅拿下「Acceptable」（可接受）的普通成绩。
▲所幸在底盘、车身刚性全面精进的条件下，全新第8代Camry历经16年奋斗，得到了近乎完美的测试成绩。
然则，集结TOYOTA最新技术而成的全新第8代Camry，终于也在TNGA全新模组化底盘平台引领下，成功挑战IIHS撞击测试。
虽说相较于16年前，IIHS各项评估严苛度已不可同日而语，但Camry却也能在小面积偏位撞击、正面撞击、侧面撞击等多项测试项目，全数获得「G」（Good）的高度评价，谁都没想到，这个「G」也让TOYOTA Camry等了快16年。
▲据传将可望采进口之姿登台的全新Camry，在安全防护表现似乎也毋须太过担忧。