跨足医材、电池芯领域 明基材转型迈向「产业材料行」

正当面板客户陷入亏损之际，明基材靠着过去10年的转型迎战这一波的逆风；当前以产品结构转变稳住获利水准，准备进入2024年的重大转捩点。(图/财讯提供)

根据《财讯》报导，台湾面板双虎第2季大亏了百亿元，相关供应链也恐怕要跟着过苦日子了。不过，偏光片大厂明基材的毛利率突破20%，逆势创下历史新高，除了汇率助阵，董事长陈建志说出了另一个关键因素，「产品结构的改变」，接下来这个转变将逐步抵消掉偏光片需求滑落的负面冲击。

走进明基材料位于桃园龟山工业区的总部，一楼的产品展示间，当中放置着一卷白色塑胶膜，摸起来轻薄柔软。这是电池中的关键零组件「隔离膜」，隔绝正负极板，以防止电池自我放电及两极短路，如果破裂被穿透，将造成电池短路，更甚者起火燃烧。

十年磨一剑　隔离膜销日本

《财讯》报导指出，为了开发薄薄一片的隔离膜，明基材磨了超过10年的工夫，终于打入日本油电混合车厂供应链，成为台湾唯一具有量产能力与经济规模的隔离膜供应商。从采购设备、技术养成再到验证完成。「当初真的没有想到，有长达6年的时间都没有营收，耕耘了10年才有了结果。」陈建志大叹。

「现在回头想想，」陈建志说，「很幸运的是一开始就面对日本客人。」日本客人对工厂与产线的要求很高，可说是滴水不漏，经过这样的训练，工厂的稳定度相当不错。举例来说，相较中国客户，日本客户的测试条件非常严苛，电压高出2、3倍，所以符合日本客户的要求后，打入中国、东南亚市场就相对顺利。

《财讯》报导指出，明基材采用干式制程生产隔离膜，属于3层结构，包括两层聚丙烯与一层聚乙烯，与湿式的单层结构不同。陈建志说明，当初选择干式制程是安全性的考量，因为聚乙烯的熔点较低，如果电池失控发热，聚乙烯就会熔化，借此关闭孔隙切断电路。

由于目前纯电动车多采用湿式制程的隔离膜，市场也好奇明基材未来是否也会投入？陈建志透露，湿式制程的投资金额是干式的2~3倍，会想办法利用既有设备进行开发，未来不会缺席这一块市场。

不过，《财讯》分析，对明基材而言，干式还是有它的市场，像是家用、储能等产品，这个市场太大、需求太多，不可能只有一个技术去覆盖所有的需求。

明基材这次因为加入了鸿海电池芯联盟而受到瞩目。陈建志乐见其成台湾电池产业的发展，也强调不只是鸿海，其他电池芯厂都会全力支持，目前也开始接触欧洲客人，尽量抓住所有的机会。

文章来源：财讯双周刊