林耕仁推「绿能、共享」1工具 盼解决新竹人通勤需求

图为国民党新竹市长参选人林耕仁(左)与东区市议员参选人何志勇(右)。(图取自林耕仁脸书)

国民党新竹市长参选人林耕仁6日表示，新竹市面积小、路幅不大，在公共运输使用率极低的情形下，新竹市的道路无法负荷上下班巅峰时刻的庞大的车流量。面对新竹人的日常「我们感到无奈，所以期待具体有感的改变」，林耕仁因而推动绿能、共享的E-bike，不仅能满足民众通勤需求，也能当休闲观光的运具选择。

为了打造「舒适减压，永续新竹」的城市愿景，林耕仁今(6)日在脸书提及，在交通政策方面，他与东区议员参选人何志勇推出联合政见，推动绿能、共享的E-bike，不仅能满足民众通勤需求，也适合做为休闲观光的运具选择。林耕仁说新竹市的交通，是所有人的梦魇，根据交通部民国109年统计，新竹公共运输的市占率只有6.9％，私人运具的市占率却高达84.9％；而新竹市公车运量平均每天大约只有3％的市民会搭乘公车，公共运输的使用率非常低。

此外，林耕仁认为，新竹市面积小、路幅不大，在公共运输使用率极低的情形下，新竹市的道路无法负荷上下班巅峰时刻的庞大的车流量。他说这是所有新竹人的日常，「我们感到无奈，所以期待具体有感的改变」。

林耕仁提出推动共享E-Bike的政策，在现有U-Bike基础之上全面升级；骑乘E-Bike便利又省力，可以满足民众通勤需求外，也适合做为休闲观光的运具选择，不但让骑乘更加舒适，也可以轻松饱览新竹的优美风景。林耕仁说「乘风破浪，节能永续又可以欣赏新竹之美，这才是舒适减压的精神」。