林口 交通死亡增6成 议员批取缔形式化

新北市长侯友宜（中）16日主持道安会报，了解各单位交通安全防制作为成效，不过林口区2023年取缔恶性违规达6万余件，死亡车祸事故却较2022年增加6成。（吕健豪摄）

新北市政府16日举行道安会报，针对去年各项交通数据及未来精进作为分析报告，其中在交通死亡事故方面，林口警分局2023年取缔恶性交通违规逾6万件，但交通死亡事故达16件，相较于2022年10件，反而增加6成。民代批，实质效用有待评估，取缔恐流于形式。警方则强调，将加强交通安全宣导。

根据道安会报资料显示，新北市2023年A1类交通事故件数及死亡人数为148件、148人，较2022年减少22件、27人，另外在酒驾事故死亡人数，新北是六都表现次佳的直辖市，去年酒驾死亡人数4人，较前年11人减少7人，下降63.6％。

不过，林口区在交通安全相关防制作为上，却跟不上全市的脚步。据统计，林口警分局2023年取缔恶性交通违规多达6万6212件，比2022年，增加1万9788件，增幅达69％。

此外，为了防制A1交通事故，林口分局还于去年3月、5月、7月、8月及12月共执行5次「交通大执法」专案，针对机车行驶人行道、驾车未礼让行人、超速以及大型车的超载、转弯未依规定、行驶禁行路段等各式违规行为加强取缔，至少取缔1520件各式重点交通违规。

但在加强取缔力道的情况下，林口区的交通死亡事故却不减反增，从2022年的10件，增加到16件，增加幅度达到6成。

民进党市议员李宇翔批评，警方针对恶性交通违规加强取缔，固然是好事，但死亡事故却反而增加，取缔实质效用有待评估，甚至只是流于形式；只靠警方取缔，无法解决问题，道路良好的规画其实更重要，预防胜于治疗，才能让市民行车更安全。

林口分局解释，A1类事故较去年增加，部分原因是辖内自撞案件增加，分别是机车3件、汽车1件，另有行人违规穿越台61线快速道路，分析事故原因为驾驶人或行为人未注意车前状态、驾驶分心等造成意外所致，除维持取缔恶性违规能量外，另将加强交通安全宣导与发现不合理交通工程予以查报改善。