路寬不足 南投台21線桃米段無法設機車道

台21线桃米段车流量大，汽机车争道易酿事故，地方盼画设机车优先道，但因路宽不足无法画设，将增加减速标志。记者赖香珊／摄影

南投台21线桃米段是往返埔里、日月潭的干道，也是暨南国际大学师生至市区的必经道路，因车流量大，汽机车争道易酿事故，地方盼增加机车优先道。公路局昨会同校方、警方会勘，但评估后路宽不足无法画设机车道，将增加减速警示标志。

日月潭是热门风景区，台21线桃米段沿途还有纸教堂、知名观光工厂、桃米生态村等知名景点，车流量大，汽机车擦撞、追撞等事故时有所闻。

暨大统计，去年学生在校外共发生70件交通事故，其中，台21线48K爱兰桥至50.8K暨大路段有13件，占近2成，又以学生机车与汽车擦撞为大宗；校方及居民盼该路段外侧车道画设机车优先道，降低汽机车争道。

立委马文君办公室昨邀集相关单位会勘，暨大学务长萧霖说，去年交通事故统计是依通报件数，仍有部分未通报黑数，为保护学生安全，建议可增设机车道、测速照相取缔或降低道路速限。

公路局埔里工务段表示，台21线暨大、桃米路段已有固定式测速照相杆，并设置区间测速设备，依法不得再增设超速取缔设施；而该路段路宽仅16米，为双向双车道，加上排水沟、路肩等，无法再画设机车道。

经评估，公路局研议在台21线桃米段连结投68线乡道、靠近暨大等路段画设「慢」等警示标志，提醒减速慢行。