桃市「增设中正北路匝道」办理芦兴南路拓宽　让交通便捷

▲桃园市政府「增设中正北路匝道」，办理芦兴南路拓宽，让桃园及芦竹地区交通更方便 。（图／桃园市政府提供）

记者杨淑媛／桃园报导桃园市长郑文灿7日视察「国道1号桃园交流道动线改善工程计划（增设中正北路匝道）」表示，中正北路南北匝道为芦竹及桃园地区进出国道1号的便捷道路，但是目前只有半套设计（北进、南出），市府与交通部高公局协商多年，决定以芦兴南路完善设计（北出、南进），预计明（108）年取得土地后施工，总预算约7亿9,800万元，由高公局负责，并由市府办理芦兴南路拓宽工程。

郑文灿说，该计划效益非常高，是往返桃园及芦竹地区的捷径，可降低南崁交流道的负担，进出交流道更方便，也提供大竹居民新便道，未来桃园至芦竹地区的交通将会更顺畅。

▲▼桃园市政府「增设中正北路匝道」，办理芦兴南路拓宽，让桃园及芦竹地区交通更方便 。（图／桃园市政府提供）

升格前，由于在地地主希望缩小匝道范围，且考量土地取得困难，因此本计划延宕及停摆多年，迟迟无法开展；目前中正北路交流道是半套设计，只能「北进、南出」，交通相当不方便；也因为芦兴南路道路狭窄、涵洞也未拓宽，因此市府决定拓宽芦兴南路道路及涵洞，作为「北出、南进」另外半套设计，并将用地面积大幅缩小至1.68公顷，费用也降至8亿元，这虽然不是最完美的方案，但是现在必须要先解决半套交流道的问题，未来预算更充足，会再要求高公局进行第二阶段长程发展计划。

包括立法委员郑宝清、桃园市议员李光达、陈美梅、许清顺、郭丽华、交通部高公局副局长陈议标、市府交通局长刘庆丰、捷工局长陈文德、工务局副局长王旭斌、芦竹区长褚春来、桃园区长张世威均出席视察。