陸啟用M503西向東銜接航線 陸委會批：含不當軍事企圖

中国大陆民航局宣布取消M503航线自北向南飞行偏置，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，陆委会30日表达严正抗议，批评陆方刻意以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图，并有改变台海现状的疑虑。（图／联合报系资料照片）

中国大陆民航局30日宣布取消M503航线自北向南飞行偏置，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。陆委会晚间对此表达严正抗议及强烈不满，批评陆方刻意以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图，并有改变台海现状的疑虑，要求陆方立即停止不负责任的飞航行动，「如陆方一意孤行，必须承担任何影响两岸关系的严重后果」。

中国大陆民航局30日发布消息，自2月1日起取消M503航线自北向南运行的飞行偏置措施，后续也将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，提升空域运作效率。即未来福建福州、厦门航班将不再绕行北方航路，直接由西向东飞往台湾。由于M503航线距离海峡中线仅有4.2海里（约7.8公里），恐缩减我空域应变时间。

陆委会30日晚间对于陆方宣布表达严正抗议及强烈不满，并要求陆方立即停止不负责任的飞航行动。

陆委会表示，众所周知，疫情过后陆方国际航线尚未全面复航，中国大陆佯称开通相关航路是为缓解有关区航班增长压力、保证飞行安全，实则未经两岸沟通启用相关航路。

陆委会批评，陆方作法不仅罔顾飞安，不尊重台湾，且是刻意以民航包装对台政治，乃至军事的不当企图，并有改变台海现状的疑虑。

陆委会指出，中国大陆继2018年1月4日片面宣布启用M503北向航路后，再次未经协商公布相关作法，显蓄意制造两岸不安，我方强烈抗议，并要求对岸停止2月1日起执行相关航路运作的决定。

陆委会强调，如陆方一意孤行，必须承担任何影响两岸关系的严重后果。

M503航线是大陆于2015年初以内陆航路壅塞为由，在台湾海峡中线西侧划设新国际民航航线，但因航线过于接近海峡中线及相关敏感空域，减少我空防预警时间，引发我方反对。

两岸当时就此展开协商，陆方承诺M503航路为国际民航航路，不会有战机使用问题，且实际飞行时将往大陆方向西移6海里，并采由北向南单向航行，遇紧急情况一律向西偏航。W121、W122及W123航路则不启用，何时启用将在两岸沟通后确认。

不过2018年初，大陆再度片面宣布启用M503南向北航路及相关衔接航路，进一步影响该年春节加班机安排。