陆宣布M503航路不再偏西飞航 新科蓝委忆一事痛批：蔡政府无能

大陆取消M503航路由北向南飞行偏置，未来航班将更贴近海峡中线飞行。（本报资料照片）

大陆民航局30日宣布取消M503航线自北向南飞行偏置，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。国民党立委陈以信表示，民进党政府在两岸关系上总是「嘴巴说说，没有动作」，才造成今天大陆单方面调整M503。新科立委罗智强则痛批，当时民进党痛批前总统马英九「已无能到把台湾卖光光了」，那现在蔡政府是不是更无能，更卖台？

陈以信表示，大陆的单方作为，并没有经过跟台湾方面的协调，对于空域会造成更大程度的挤压，等于是实质的取消了海峡中线。另外增加东西向航道，也会增加判别上的难度，从福建的机场西往东飞直冲过来，我国应变时间就会变得非常的短，这是国安极大的挑战。

陈说，民进党主席赖清德当选总统后，外界起初认为大陆会有「听其言，观其行」的时间，但从诺鲁的断交还有M503的单方面调整，似乎没有观察期存在，大陆动作一波接一波，从国际到台海，都步步紧逼，未来可能会扩展到外交或两岸事务，甚至影响到ECFA的存续。

陈以信说，民进党政府在两岸关系上总是「嘴巴说说，没有动作」，说要正常交流，开放陆客，都没下文，才造成今天大陆单方面调整M503，民进党政府当务之急要落实两岸交流正常化，互动正常化。

罗智强则直言，M503事件再度证明，还马英九公道者必蔡英文。民进党在「强烈抗议」的同时，也请正视两个事实。第一，2015年，大陆宣布新设M503航路，逼近海峡中线，马英九政府立刻透过两岸协商机制进行协商，大陆政府让步。但当时民进党立委仍痛批「政府已无能到把台湾卖光光了」、要「马政府尽快下台」，现在M503航线不再偏航，离海峡中线更近，那么是否意谓蔡政府「更无能」、「更卖台」？

罗接着说，第二， 2018年，民进党政府对M503航线问题，曾强硬表示「凡侵入海峡中线以东区域，威胁我国空防安全者，国军必定依『国军经常战备时期突发状况处置规定』予以拦截、警告与驱离。」别说M503的商用航线不再偏航，更接近海峡中线，中共军机都已常态化越过海峡中线，请问民进党政府，拦截了吗？驱离了吗？

罗智强表示，当然希望中国大陆尊重海峡中线，也反对中国大陆军机越过海峡中线威吓台湾，口头上的抗议、讉责、反对，都很简单，但重点是，要拿出做法保持海峡中线的安全默契，这一点马英九做到了，民进党做到了吗？

国民党立委吴斯怀则说，M503航路恢复过去规画，打破当初的协议，其目的是政治大于军事，军事上偏移6海里，微不足道，大陆此次行为，算是恫吓，给台湾施压。呼吁民进党当局，若还要因为意识形态影响台商返乡过年，会失去更多民心。