不甩台湾！ 陆启用M503航路 陆委会怒批有不良企图
▲M503航线启用；图为示意图。（资料照／中国东方航空提供）
中国大陆2015年1月单方面透过国际民航组织在台湾海峡中线西侧划设新航线M503，引发我方抗议，M503因此暂缓生效，但陆方4日在未经两岸协商沟通的情形下，迳自启用M503南向北航路及W121、122、123航路，陆委会发表严正声明抗议，痛批这是刻意以民航包装对台政治、乃至军事的不当企图，也有改变台海现状的疑虑，吁各方不要使用此航路。
根据中国民用航空局官网公布，1月4日开始启用M503航线北上运行及相关衔接航线。M503航线位于上海飞行情报区内，M503航线向北运行航班严格沿公布航线飞行；南下运行航班仍维持原运行方式不变。不过，该航线有侵害我国空防的疑虑。
陆委会主委张小月强调，飞航安全是国际社会首重的基本要求，中国大陆在未经两岸沟通即启用相关航路，且在同一天同时启动四条航路，不仅违反2015年3月空运小两会达成的协商结果，而且是刻意以民航包装对台政治、乃至军事的不当企图，也有改变台海现状的疑虑。因此，政府严肃看待此一影响两岸关系及飞航安全的事件，并已向对岸表达强烈的不满与抗议。
▲陆委会主委张小月。（图／记者翁嫆琄摄）
张小月说，2015年双方沟通时，对岸一再保证M503航路仅北向南单向飞行、W航路不启用，何时启用将在沟通后确认。惟对岸在未经双方协商下迳行启用，是完全没有遵守国际民航规范、罔顾飞安与不尊重台湾的草率做法；我政府呼吁各方勿使用此安全尚有严重疑虑的航路。
同时，张小月表示，我方已要求对岸必须立即停止相关飞航行动，并尽速协调双方飞航单位启动沟通，以确保飞航安全及民众福祉，「如陆方一意孤行，将必须承担任何影响两岸关系的严重后果」。
另外，民航局长林国显指出，陆方是在早上8时01分到05分间，单方面经由厦门与福州通知我方金门与马祖塔台。因W123与我金门、W122与我马祖这两个近端管制台非常接近，双方都应该尽量避开才是安全作法，希望双方能透过两岸空运小两会重启协商。
他说明，两岸在2015年协商时，确认M503北向南航路偏南时要往西带，现今北往南航路每日开通约60到70架次，与原先陆方预期每日数百班有落差。陆方启用这几条航线后，W122有一班飞机由M503航线北上往福州；M503航线南向北至今午1时前有7班飞机。
针对此事，交通部次长范植谷也不满表示，这些航路开通并没有经过正式协商程序，我方无法接受，交通部民航局已通知所有国内航空公司不要使用这三条航线。
▼M503航线。（图／记者翁嫆琄翻摄）