反制中国启用M503 台湾非「硬」不可
▲中国片面启用M503等4航路，民航局暂不核准东航、厦航申请两岸春节加班机176班予以反制。（图／记者季相儒摄）
英国前首相邱吉尔（Winston Churchill）曾如此形容不断尝试扩张领土的苏联：「就像是一个粗暴无理的贵宾，到了主人家，不顾主人的感受，就试图闯入每一间房间。只要房间不上锁，就会被入侵扒走屋内物品。搜刮完房间后，还会装作没事，在宴会上继续跟主人把酒言欢。」师承前苏联的中国共产党，与「老大哥」比起来，行径和风格不徨多让。从和印度争执的洞朗地区、不断进逼钓鱼台海域、大规模人工造岛的南海，无不看到其试图「闯空门」的身影。如今，中国大陆又试图以民航空域过于紧张为由，单方面开启M503北上航线和3条横向W航线，逼近海峡中线，导致台湾的空防和航班安全压力倍增，更让国人再度见识其惯用手法。中国大陆片面启用这4条航路，南向北不仅未和我方商谈，实际飞航路线更比当年协议东偏6海浬，近迫台北飞航情报区，势必造成飞安风险剧增。然中国大陆既不据当年协议共识处理，拒绝与台湾沟通确认，更借由错误宣传，意图透过民间力量把压力再度转嫁到我政府身上，刻意舍弃两岸双方沟通协调机制。这种流氓、不负责任的作为，就是中共的本质。尤其这些航线与我方航线具有重叠性，更需要两岸民航之间的协调。过去没有状况不代表零风险。此时此刻，我方必须坚持，飞安不能有任何一丝妥协，要对方坐下来和我方沟通。此外，民航局在祭出禁令的同时，也在协调台湾国内航空公司增班承接旅客，并鼓励中国没飞争议航路的航空公司来台申请加班机。我方透过切割处理，除了降低输运的压力外，更把打击面缩到最小。台湾的国内航空业者应在此时接手多余的客源，才能真正让我方获利。美国联邦参议员鲁比欧（Marco Rubio）、众院军委会议员达斯拉莱斯（ScottDesJarlais），以及众院科技委员会环境小组主席毕格斯（AndyBiggs）等人，近日都在关切北京片面开启M503新航路一事，已改变了台海现状。他们皆指出，中国大陆片面扩张邻近台湾的飞航路线，违反国际法及破坏区域稳定，并质疑中国的下一步为何。美国人很清楚，中国大陆是个崇尚「权力现实主义」的国家，若缺乏有效的反制，必然会对弱小国家「软土深掘」（如同当年对马政府的作法）。面对中国大陆的「香肠切割法」，委屈，难以求全。当今，台湾社会最不需要的，就是失败主义的蔓延。
●作者李誓菘，国立大学国际关系硕士生。以上言论不代表本报立场，本报保留删修权。88论坛欢迎多元的声音与观点，来稿请寄：editor88@ettoday.net。