新式高教机原型机-勇鹰号A1及A2研发试飞测试 2日首度公开亮相

（汉翔董事长胡开宏（右上2）2日身着飞官飞行服，亲自同乘新式高教机原型机-勇鹰号A1原型机的后座教官位置，在登机时，竖起大拇指的「比赞」。图／刘朱松）

汉翔2架新式高教机原型机-勇鹰号A1及A2研发试飞测试，2日首度公开亮相！汉翔董事长胡开宏还亲自同乘勇鹰号A1原型机的后座教官位置，以实际行动，亲身体验其性能，证明新式高教机性能优异，后续将依专案期程，完成各阶段的试飞验证及交机任务。

2020年是「国机国造」丰收的一年！总统蔡英文去年6月22日亲临主持勇鹰号A1原型机首飞展示典礼，见证国机国造的重要时刻，也肯定汉翔对研制新式高教机的努力与贡献，而勇鹰号A2原型机，去年12月25日也完成首飞的重要里程碑。

胡开宏在发表同乘勇鹰号心得时表示，他再以飞行员的身分，亲自同乘，以实际行动，证明新式高教机性能安全可靠，展现国防自主自研自制的能量。

新式高教机首飞成功以来，这段期间在全体同仁努力之下，如期如质进行测评，及今年底交机任务，他感谢空军及中科院的协助，并感谢民航局争取增加试飞时段，及在历任汉翔董事长的领导与同仁努力之下，一棒接一棒地，完成国机国造的神圣使命。

尤其，去年全球遭逢新冠肺炎疫情的肆虐，全世界所有产业都面临极大营运危机，受创严重的航空产业，更为疫情的「重灾区」，加上波音B737Max停飞的影响，国际航空产业景气，更是低迷，航空产业营运迄今仍未有起色。

不过，胡开宏秉持「危机即是转机」的管理哲学，趁此机会祭出「开源、节流、深蹲」三大策略，促进公司转型，全力争取军用业务及内需的科技服务商机，在军民专案截长补短下，公司的营运达标，实现了对公司同仁「不裁员、不减薪、不放无薪假」的承诺。

胡开宏认为，新式高教机是凝聚航空产业能量的开始，未来将藉发展高教机所蓄积的能量，以初教机与下一代战机为主轴的持续发展，提升整体自制率，期待国内产制能力，完全满足空军需求。

展望未来，汉翔除拓展飞机制造本业外，将以拓展核心产业、跨足关联产业、开发互补产业等为原则，创造产业效益，进而扩大航空业者国际接单能量，期待能携手国内航空产业，展现深耕台湾，放眼世界的营运成果。