勇鹰「各方面都是全新飞机」 试飞官：与IDF不同
勇鹰高教机今天上午 在清泉岗基地成功首飞，两位试飞官都表示，勇鹰无论外观、气动力学都与IDF不同，是全新飞机；后座教官 更可利用4K影像复视器同步得知前座影像、数据，甚至可操作落地，视野比目视效果还佳。
国机国造、首架AJT（Advanced Jet Trainer）新 式高教机去年9月24日在台中汉翔公司正式出厂，并定 名为「勇鹰」，以红白蓝的飞机涂装首度亮相，未来将取代AT-3教练机及F-5部训机，将原本「3阶段3机种」飞行员训练，精进为「3阶段2机种」训练，有利衔接未来F-16V等先进战机战训任务。
首架勇鹰新式高教机今天上午9时20分在台中清泉 岗基地正式首飞，上午9时32分成功降落，共计飞行12 分钟，飞行课目包括地面滑行、高速滚行升空、空中飞行测试、五边进场、保持最佳进场姿态落地。期间同样是国造IDF经国号战机也高速冲场致意，写下国机国造 历史新页。
勇鹰试飞官路志元表示，他对于勇鹰高教机相当有信心，因此心情上不会觉得紧张，从飞机工程设计、研 发组装生产，一直到地面测试他都很有信心，希望今天将勇鹰最好的一面呈现给外界。
路志元指出，今天课目均在高度5000呎，并执行 5000公呎课目测试，确定性能、品质、安全、安控都是 正常的；他提到，结束试飞后，总统蔡英文也曾询问他的心情，并给予肯定，更以这架飞机为荣，「感觉得出来蔡总统心情很好」。
路志元说，外界很多人都认为勇鹰是由经国号IDF战机研发改良而来，但事实上，无论是外观、气动力学等都跟IDF不同，是全新的飞机，后续也会有9到10个月 的研发测试。
试飞官管延年也指出，外界怀疑勇鹰沿用IDF设计 ，会有前后座高低差不足的问题（教练机后座教官席应 高于前座学员席），但外界不知道的是，后座有4K影像 复视器可供教官同步得知前座影像、数据，甚至可操作 落地，视野比目视效果还佳。
汉翔公司总经理马万钧说，6月10日是勇鹰的首次 离地试飞，加上今天的正式首飞，勇鹰已经进行了4次飞行，后续还会有无数次试飞，经过一连串测试后再邀请空军共同测试，直到空军认为没有问题后才会量产。
有关勇鹰具备「平战转换」功能，马万钧只表示，如挂载飞弹，就不是教练机，而是战机，「因此勇鹰目前就是教练机」。
媒体追问，担任部训机任务时必须挂载弹药，马万钧答复，航空业的进步并不是以前可以想像，可以透过很多方式达成训练目的，勇鹰绝对不会比国外教练机差。
今天也有汉翔员工在会场高举「有蔡总统当年的英勇，才有汉翔今天的勇鹰」看板，感谢蔡总统的支持，马万钧说，这是同仁自发性的活动。
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