勇鹰高教机首飞「鼻轮全程不收」 原因曝光：遵守首飞潜规则
▲国机国造的勇鹰高教机升空，全程没有收起鼻轮。（图／读者提供）
国机国造首架AJT（Advanced Jet Trainer）新式高教机「勇鹰」，10日上午已经在台中清泉岗基地完成首次试飞，不过眼尖的民众一定会注意到，勇鹰首次试飞全程都没有收鼻轮（起落架），其实不是飞官忘记收，或是系统问题无法回收，而是所有的飞机在首飞都必须遵守的一项潜规则。
据了解，不论是军机或是民航机，在飞行的时候为了考量到油耗的效率，都会把鼻轮收起来，减少飞行的阻力，以民航机而言这样积少成多可以节省许多成本。
不过首飞只是仪式性的飞行，飞机的很多性能都还在调整与测试阶段，为了确保能够降落顺利，所以飞行全程都不会收起鼻轮，再加上因为是仪式性的飞行，有的时候可能只是简单飞行一圈就降落，所以以时间而言，也没有收起鼻轮的必要。
不过，新飞机在首飞过后的试飞，基本上都是比照一般飞机的飞行，升空过后都会收起鼻轮的。