自制高教机「勇鹰号」 明年6月首飞、115年前交付空军66架
空军新式高级教练机A1机于今年9月24日出厂，中科院航空所表示，勇鹰号从整机外型设计分析、风洞吹试、蓝图绘制、结构测试、地面整合测试、飞试验证、部分系统件开发、生产制造组装、地面辅助训练系统到整体后勤支援系统，皆由国人自主完成，重新厚植台湾的航太工业人才链，并将该研发成果技转国内民间厂商，协助其通过认证，作为后续多款军用新机供应厂商，同步提升「国机国造」的自制率，辅导国内航太产业升级，除强化国防自主能量，进而提升我国航太技术，让我国跻身高端国际航太国家之列。
中科院航空所指出，民国105年起，在国防自主的政策主导下，推动「国机国造」计划，中科院航空所开始研制新式高教机，民国107年3月完成关键设计审查（Critical Design Review），并规划将生产4架原型测试机，包含飞试用的A1及A2机，以及2架结构测试机T1及T2机，民国107年6月1日A1机执行上架组装，今年9月24日出厂，并命名为「勇鹰号」。
中科院航空所说，勇鹰高教机专案预划在民国109年5月完成首飞备便审查，6月进行首飞任务，在民国115年前，将交付空军66架飞机、26套地面辅助训练系统（GBTS）包含16套任务计划系统、3套基本飞行模拟器、1套全功能飞行模拟器、1套地面即时监控系统及1套飞行训练管理系统。
中科院航空所并表示，为强化飞行训练与安全，空军新式高级教练机规划将原本三阶段三机种飞训精进为三阶段二机种，强化培育战斗机飞官流程，借此厚植我国空防能量。