路权团体桃市快闪过马路 抗议交通部纵容违规

行人零死亡推动联盟为今日串联全台7县市发动抗争，桃园市选在中坜区新生路、中美路口，20多人手举标语快闪过马路，抗议交通部纵容违规。（吕筱蝉摄）

行人零死亡推动联盟为今日串联全台7县市发动抗争，桃园市选在中坜区新生路、中美路口，20多人手举标语快闪过马路，抗议交通部纵容违规。（吕筱蝉摄）

行人零死亡推动联盟为近期「放宽记点及限缩检举」事件，今日串联全台7县市发动抗争，桃园市选在中坜区新生路、中美路口，20多人手举标语快闪过马路，反对交通部纵容违规，且政策朝令夕改。行人零死亡推动联盟理事杨时睿说，桃园拥有国际机场理应是先进都市，离机场最近的大园市区，连完整的人行道都没有，也要求地方政府应该重视用路人应拥有的交通基础设施。

行政院日前拍板违停、临停等10种交通微罪不记点不得检举，引发路权团体抗议因此发动串联行动。杨时睿说，现况下影响行人最大的就是违规停车，违停大部分都是1200元以下罚锾，微罪不举状况变成只有警察到场且愿意开单，否则根本没用，像桃园大园、中坜很常看到，大部分警察只是到现场鸣笛驱离，离开后违停车辆又出现，只是治标不治本。也很常看到窄巷并排停车，结果救护车过不去，不只行人受到影响，许多用路人权益都遭受排挤。

他也提到，看到世界各国有国际机场城市，都是非常先进的国际都市，然而桃园却不是，包含机场周边大园市区，连一条完整的人行道都没有，这是非常可耻的事，行动也希望唤起地方政府重视，盼能改善整体交通状况，让桃园能够拥有国际城市应该要有的交通基础设施。

20多人手举标语，包含「反对道交恶法停止残害交通」、「工程教育未改善执法不应走回头路」、「还我交通法治」快闪过马路，因为路口车流量大，吸引许多驾驶人目光，现场也有大批警察，协助维持交通秩序。