呛微罪不记点「突袭」路权团体扬言全台游行抗议

通部4日邀请职业驾驶团体、行人路权团体召开「违规记点及民众检举之检讨」座谈会，路权团体表示，坚持违规记点、不能退让，汰除不适任驾驶是最基本的，他们要正告交通部，面对近两年来每年交通事故死亡者超过3千人大关，交通部不感到羞愧、愧对国人，竟还奢言微罪不处罚、不记点，这是什么道理？交通部若不正视交通安全人命关天的问题，他们有满手的交通事故受害者案例，不排除号召受害者们上门到行政院讨公道。（陈君玮摄）

违规记点新制引发民怨，行政院周四院会将提解决方案，交通部今（4）日上午先邀12个民间团体召开座谈会，研商微罪不开放检举不记点、迳行举发（含民众检举）不记点，会前路权团体与职业驾驶团体聚在交通部大门口，各持己见，路权团体不满突袭式开会，拟串联全台快闪或游行抗议，职业驾驶呼吁理性科学来解决。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁不满说，这确实是突袭行动，只有短时间准备，且出席座谈会的路权团体、职业驾驶团体4比8，比例悬殊。现在最大问题是1200元以下违规项目，只有并排临时停车及消防栓停车，计程车在路侧红线上下车（货），甚至在行穿线、人行道都没有记点，有必要为了职业驾驶需求，开放并排停车吗？她对座谈会结果态度并不乐观。

行人零死亡推动联盟发起人黄柏岳说，去年交通部承诺100至150公尺增设10％黄线，到现在没有兑现承诺，却要倒行逆施，帮违规并排停车，还有消防栓周边违规停车行为，为其暂缓甚至取消记点，非常遗憾，谴责交通部做出这样行程，倒行逆施，取消重大罚锾。

行人零死亡推动联盟理事刘成谦说，王国材上个月专访提到微罪不记点，当天交通部电话打不进去，这事情吵了后马上开座谈会，3月4日送院会，没有沟通。如果行政院院会仍然通过，道路交通处罚条例送立法院，将会采取行动展现民意，不排除全台串连快闪行动，或是集会行动游行，都在评估讨论。

现身声援的台湾安全驾驶监督联盟理事长林美娜说，坚持违规记点不能退让，违规记点是汰除不适任驾驶的基本规范。2022年、2023年交通事故死亡都超过3千人，行政院跟交通部未感羞愧，竟还在全国人民面前奢言微罪微罪不记点，安驾盟不排除号召酒驾事故受害者上门，找行政院讨公道。

下一代学生行人路权联盟总召王晋谦批评，今天来开会被当作橡皮图章，交通部让团体在座谈会互相厮杀，这样做非常不负责任，且交通部长期对工程面有极大疏忽，王国材半年前说要设10％黄线与改善路侧设施，但每次追问进度都不说，不让民众知道黄线画设进度。

北市计程车工会发言人李威尔则表示，交通部突袭式开会已经见怪不怪，有开会总比不开的好，台湾交通安全改善不分行人或车辆包含职业驾驶，不该变成人与车的对立，违规就是错，但违规是否非自我自愿性违规应该先厘清，不能全部怪罪职业驾驶身上，违规记点确实影响生计，他呼吁参与座谈会的团体能站在理性科学及交通更好的目标去讨论，才更有意义。