反对微罪不开放检举、记点 机车团体周六先到立院游行

台湾机车路权促进会、TMRA台湾摩托车友协会，3月30日晚上7时在立法院群贤楼外举办「路边临停不放任，禁行恶法应废除」游行。（取自台湾机车路权促进会脸书粉丝页）

台湾机车路权促进会、台湾摩托车友协会不满行政院会通过「道路交通管理处罚条例」修正草案，有10项罚锾1200元微罪不开放检举、记点，间接影响到机车族群权益，3月30日晚间7时，在立法院发起「路边临停不放任，禁行恶法应废除」游行，对此交通部长王国材强调，机车路权逐渐改善中。

台湾机车路权促进会表示，交通部近期提出「道路交通管理处罚条例」等法案修法到立法院，罗列10项最高罚锾1200元以下的违规项目，说这些是「微罪」应当不能被检举，剩下可记点及检举的项目也会变成只要是「民众检举」就不用记点。

但台湾机车路权促进会认为，真正应该被政府看见并优先处理的是全台1千多万名机车用路人，若政府的方向是要开放所有道路的路侧都能停车，那就更不应该把机车赶到未来会更复杂、危险的外侧车道。

台湾机车路权促进会指出，此次修法通过后，可能造成红线、黄线车辆违停、上下客、上下货，但现在内车车道祐画上禁行机车，难道机车遇到违停就只能停下等对方开走？还是要报警等个1、2个小时才能

机车团体发起周六游行，诉求废除道安99恶法、取消禁行机车道与强制两段式左转，以及机车行驶禁行机车道和正常左转不应被检举、记点。台湾机车路权促进会于3月30日晚间7时，届时将制作限定绑带布条，到立法院现场发送。

立法院交通委员会目前排定4月3日召开「道路交通管理处罚条例」修法公听会，王国材说，机车路权已逐渐改善中，需要因地制宜，无法全面取消，机车行驶在禁行机车车道、不依规定左转弯，最高罚锾都在1200元以上，因此暂时不考虑暂缓记点、检举。