微罪不记点 政院明拍板

交通部4日邀集路权团体、运输业者参与关于「微罪不记点、民众检举之检讨」座谈会，研议罚款1200元以下微罪不记点及检举制度事宜。图为警察在台北市区取缔车辆违规。（本报资料照片）

交通记点制度引发民怨，交通部规画本周向行政院提出修法草案，包括微罪不能检举、不记点，以及迳行举发（科技执法、民众检举）不记点。对此，行政院长陈建仁5日称，周四行政院会将通过相关办法并送立法院审议。交通部长王国材说，现在就是1200元以下视为「微违规」，不记点也不开放民众检举，但还是会有罚款。

去年6月交通新制上路，路口、公车站10公尺内或并排违停，除罚款、记点外，也开放民众检举，1年内记12点吊照2个月，2年内扣照2次再违规记点吊销驾照，引起争议，不少职业驾驶到交通部抗议，交通部日前重新研拟罚款1200元以下的交通违规「微罪不记点」、微罪不开放检举、民众检举违规不记点，但仍维持罚款。

陈建仁昨接受民进党立委林俊宪质询时坦言，现行制度确实需要修改，也听到很多民间声音，特别是职业驾驶人所反映，无论是实施要点还是相关法律，都有需要修正的地方，政府将全面检讨，周四行政院会将通过相关办法，并送到立法院，不能危害行人安全。

对此，台北市交通局长谢铭鸿昨表示，临停空间是一种「公共服务的空间」，北市临停需求多，因此不管黄线、计程车格位、卸货格位、复康巴士格位或共用格位，都要在不影响安全的前提下增加临停空间，让职业驾驶人有空间停靠。

他强调，绝不容许严重超速、并排或转角停车等祸及安全的重型违规，但红线停车等小违规也不能养成习惯，否则小失误也可能造成大事故，因此在讨论微罪不记点的情况下，交通部面临两难。