交通學者反對微罪不開放檢舉 王國材：尊重、待立院審查討論

行政院会通过包括骑车讲电话等10种，罚锾在1200元以下违规，微罪不开放检举、记点的修正草案。记者杜建重／摄影

行政院会通过10种1200元以下罚锾微罪不开放检举、记点修正草案，10多名交通界学者今召开座谈会，会中达共识认为草案修正过于草率，且交通部通过草案前未征询过专家学者意见。交通部长王国材表示，尊重大家的意见，留待立法院审查时讨论。

行政院会近日通过交通部《道路交通管理处罚条例》修正草案，共10种1200元以下轻微违规不开放检举，另修正第63条，当场举发始予记点，迳行举发（含科技执法及民众检举）不予记点；自费参加讲习扣抵点数2点，由1年1次为限提高为1年2次。

此举除了引发路权团体抗议，交通界学者也不认同。多名学者今自主召开座谈会，认为此次修正调整幅度过大，基本上形同废除去年所实施调整，希望在将修正草案交付立法院审议前，能以专业提出可供参考意见。

对此，王国材表示，尊重大家的意见，现阶段道安与民怨平𧗾点选择各界有不同声音，留待立法院审查时讨论。立法院委员若召开公听会，也支持学者专家、相关团体参加表达意见。

台北市交通安全促进会理事长邱裕钧指出，今天座谈会中，所有学者出乎意料一次性达成共识，普遍认为违规记点不是万灵丹，也不是改善交安之唯一手段，但其对于累犯之吓阻效果显著，且许多先进国家也已证明。

会中学者也提到，不应以罚款金额定义微罪，考量违规频率、严重度、可控性分析来定义微罪；尽管部分违规一开始造成的影响小，但若不在初期管理，影响就可能愈来愈大，更丧失法治社会尊严。