运匠挺微罪不记点！ 近千名职业驾驶吊照 复康巴士也被检举

全国驾驶人权益联盟发言人王光毅。（蔡亚桦摄）

交通部今（4）日邀集12个民团召开「违规记点及民众检举之检讨」座谈会，从，从上午9时30分座谈会开始，直到中午12时才结束，2个半小时讨论职业驾驶团体认为没共识，职业驾驶团体表示，去年违规记点检举新制「太凶了」，900多名职业驾驶被记12点吊扣驾照，复康巴士也被检举。

全国驾驶人权益联盟发言人王光毅会后受访时表示，座谈会并没有具体结论，因为「微罪」的定义模拟两可，他感觉交通部长王国材有阶段性任务要完成，可能不会做到到520，新任总统要上任，所以希望在此之前「清理战场」。

王光毅说，去年政府推动违规记点新制，又急又猛、太凶了，所以现在交通罚锾破百亿、点数破十万多点，很多人真的受害，他是相当守规矩的驾驶，过去开记车10年都没事，因为新制也被民众检举记4点，现在有些人根本是报复性检举。

王光毅指出，目前约有900多位职业驾驶记满12点被吊扣驾照，连复康巴士也被检举收到罚单，因为接送身障人士但住家楼下没有合法停车空间，所以常被检举，还有公车一不小心违规就被检举，所以交通部要清理战场，而职业驾驶与路权团体间的意见也需要不断磨合。

参加座谈会的台北市多元计程车产业工会在会后也发出声明稿，表示工会对于任何提升道路交通安全的必要措施，从未采任何反对立场，对于提升道路安全的决心与各路权团体皆无二异。

多元计程车产工指出，去年6月30日交通违规记点归责于驾驶人后，由于交通规画不完善，致使驾驶人时常需违规临停上下客，进而导致检举量暴增，经各计程车工会陈情后，交通部放宽路口及公车停靠区10公尺可检举但不记点，此举只是治标，仍应以改善交通用路环境为首要任务。

多元计程车产工表示，台湾道路设计是历届中央及地方政府毫无作为导致的恶果，在如此恶劣的道路，不宜将维持秩序的责任全数归责于驾驶人。因此路权团体或运输业团体，在目标一致的情况，不应相互对立，应共同努力监督政府部门，尽快完成改善道路环境的目标。