职业驾驶被检举「违规临停」罚到吃不消 北市交通局承诺增长黄线段

国民党台北市议员汪志冰指出，修正后《道路交通管理处罚条例》上路后，许多职业驾驶人常因为被迫违规临停遭检举，希望北市交通局检讨路上红、黄线划设比例。（摘自台北市议会直播）

立法院修正《道路交通管理处罚条例》及相关细则部分条文，加重违规罚则。不过，国民党台北市议员汪志冰指出，北市路边黄线、红线比例严重失衡，造成司机常被迫违规临停，她呼吁交通局体谅职业驾驶难处，检讨黄、红线及停车格规画。交工处长刘瑞麟回复，本月已增设约1公里黄线段，并承诺年底完成红线规范检讨。

汪志冰指出，立法院修正交通相关法规后，除提高罚锾外，也增加违规记点样态、行人迳行举发及归责驾驶人等重大变革，不过今年6月30日新法施行后，北市7、8月交通裁决统计出的汽车10大违规记点案例分别为50144及56893件，相较1-6月平均5634件暴增10倍，其中又以新纳入的「违规临停」12187及15159件为冠。

她批评，北巿红线总长2123公里，而可以临停黄线总长度仅203公里，两者比例为91比9，另外根据统计，台北巿共有53407格路边停车格，卸货停车格却仅有2262格，计程车招呼停车格更是仅有937格，二者相加3199格还不到路边停车格的6％，显示道路规画对于职业驾驶人极不友善。

她进一步说明，道路交通管理共有19项违规记点样态，包含新增的7个项目，并新增13项民众可迳行检举样态，又修法将违规责任归责于实际驾驶人，有别于过去不确定驾驶人不予记点的作法，检举案件大增，且职业驾驶人1年内只要遭记点达12点，就会被吊扣驾照2个月无法工作、2年内只要吊扣2次，再被记点就吊销驾照。

她说，有计程车司机因为乘客随意指定上下车地点遭民众检举，1天就收到3张罚单、3次记点；另外，有物流业者向她陈情表示，送货店家外常没有停车格，被迫冒着遭检举的风险工作，她询问交通局长谢铭鸿，职业驾驶人如此是否容易被记到12点违规？她也呼吁，司机固然需要遵守法规，但也希望交通局体谅职业驾驶困境。

谢铭鸿坦言，职业驾驶1年内累计记点12点的确很容易，驾驶生计更会因此受影响。刘瑞麟则表示，交工处自9月来确实收到很多记点案件，也收到许多建议，并承诺12月底前完成红线规范检讨，希望在红线段每150公尺增设约10至12公尺的黄线段，方便民众临停，他进一步指出，本月已画设46处黄线段，总长近1公里，预计明年3月前能落实于整个台北市。