职业驾驶临停不便 北市交工处将增黄线

职业驾驶团体抱怨北市道路规画不友善，没有足够临停空间，北市交工处承诺将重新检讨道路红黄线设置，一定会增绘黄线。（本报资料照片）

职业驾驶团体抱怨，台北市许多观光景点没有大客车停靠站，计程车、物流业者找不到地方临停，不但不方便还可能挨罚吊扣驾照影响生计，批评道路规画十分不友善，盼市府加重处罚的同时，也要提供足够临停空间。北市交工处回应，将重新检讨道路红黄线设置，一定会增绘黄线。

北市议会民众党团接获陈情后，举办友善交通探讨座谈会，游览车业者陈情，许多观光景点附近都没有大客车停靠站，业者被迫只能在不合适的地方停车，造成交通回堵；物流业者也说，因应网路拍卖盛行，运送物品时也没有足够空间停车。

计程车司机表示，有时只能在危险的地方临停，让乘客上下车，而违规临停被抓到计点1点，1年累积12点将被吊扣驾照，恐影响生计，希望市府不要只是加重处罚，却没提供足够的临停空间。

市议员陈宥丞指出，不论职业驾驶人要送货或让旅客上下车，路上都不应该只有停车格和红线，找不到黄线临停。因此必须依据大数据中心或台北通相关数据，对整体标线做检讨，同时加强教育专业驾驶人。

他举例，上海严格实施计点制，但透过数据与科技的结合应用，街廓都有规画临停车位置，不分自用车或计程车都能使用，临停超过3分钟会被科技执法取缔，使得违规停车数量下降，也增加计程车司机载客的便利性。

对此，交工处长刘瑞麟指出，将重新检讨所有道路红黄线，依交通状况增设黄线，希望在一定范围内有黄线让职业驾驶人可以临停，目前设置规则为路段150公尺左右必须有一段黄线，但实施至今依交通状况不断调整，最近会重新检讨一次，一定会增加黄线。