台北市吁恢复职业驾驶记点制度 交通部说话了

台北市吁恢复职业驾驶记点制度，交通部说话了。示意图，非新闻中公车。（本报资料照片）

台北市11月连续发生公车追撞行人事故，北市今年65件死亡交通事故中，职业驾驶涉入有21件，台北市交通局近日建议交通部研议「恢复记点制度」。对此，交通部今回应，今年6月底调整主要是针对违停，监理单位可协助提供驾驶教育训练。

交通部3日召开1至9月道路交通安全说明会。（蔡明亘摄）

台北市11月发生公车追撞导致行人死亡意外，职业驾驶交通事故备受关注，经统计北市今年已有65件死亡交通事故，其中职业驾驶涉入21件，警方分析6月起职业驾驶微罪不记点，造成部分职业驾驶肆无忌惮。北市交通局表示，已请交通部研议恢复记点制度，盼降低职业驾驶肇事比例。

交通部公共运输及监理司长林福山表示，台北市近日统计职业驾驶肇事情形，不过道安防制涉及相关驾驶人成因，仍要进一步分析。

林福山说，今年6月30日针对微罪不举修正处罚条例记点项目，主要是针对违规停车，让营业车量上下客货的环境更加合理。目前针对北市提到的高风险职业驾驶，台北市区监理所可协助交通局，提供相关驾驶训练，另公路局其他区的监理所，也都有提供教育训练。

此外，对于彰化县府逐步取消各路口机车两段式左转，林福山说明，彰化县主要取消部分，是以往两车道内有禁行机车道，有少部分是三车道有禁行，针对两车道部分，本来在道安规则内，机车就可行驶最外侧两道，但以往可能彰化在交通管理上有因地制宜，这次就做调整。

林福山说，至于要不要通案取消两段式左转，因为大家也知道每个路段、区域的交通组成、车流量都不太一样，还是要让主管机关因地制宜适当做安全上的考量规画。