交通部拟微罪不计点 北市拟增临停空间应对

交通违规记点新制去年上路，1年内12点将吊扣驾照2个月，影响职业驾驶人生计，引起反弹，交通部最近研拟1200元罚锾内的微罪及民众检举不记点但保留罚锾。（本报资料照片）

交通违规记点新制去年上路，1年内12点将吊扣驾照，影响职业驾驶人生计，交通部最近研拟1200元罚锾内的微罪及民众检举不记点但保留罚锾，引起网友讨论。台北市交通局长谢铭鸿表示，临停空间是一种「公共服务的空间」，必须增加临停空间，而祸及安全的重型违规绝对不允许，小违规也不能养成习惯，因此交通部也是两难。

有网友在PTT发文指出，好几次开车差点追撞在路口突然煞停上下客的计程车，或为了上下客挡住右转专用道，而导致后面整排车多等一个红绿灯的台湾奇观，应该检讨驾驶和乘客，交通教育要从小扎根。留言则说，「台湾到处都红线，黄线也常常被占，根本计程车很难运作」、「只检讨运将是不公平的，因为地点都是乘客选的」等。

谢铭鸿表示，临停空间是一种「公共服务的空间」，加上北市土地使用多是住商混合，临停需求多，因此不管黄线、计程车格位、卸货格位、复康巴士格位或共用格位，都要在不影响安全前提下，增加临停空间，让职业驾驶人有空间可以停靠。

他说，个人认为，绝对不容许严重超速、并排或转角停车等祸及安全的重型违规，但红线停车等小违规也不能养成习惯，否则小失误也可能造成大事故，因此在讨论微罪不计点的情况下，交通部也面临两难。