轮胎双雄 抢攻电动车胎商机

两大轮胎厂电动车胎布局

电动车市场商机夯，轮胎双雄正新（2105）、建大（2106）着手部署，积极抢攻电动自行车、电动机车、电动车、电动大巴的轮胎商机。

正新除打入德国BMW电动车胎OE（原厂）供应链，也已提供大陆车厂OE电动车胎，以及台湾机车厂、自行车厂OE电动机车胎、电动自行车胎。至于电动巴士车胎，正新则打入成运汽车、华德动能，以及创奕能源等三家电巴业者供应链。另在大陆车市，正新目前已供应小鹏汽车OE电动车胎，并积极与其他大陆车厂洽谈合作中。

正新的玛吉斯（Maxxis）轮胎扩大与BMW集团的合作，玛吉斯轮胎近期正式成为BMW的1系列车款OE轮胎供应商。正新董事长陈荣华表示，这代表玛吉斯轮胎的品质与性能，皆符合BMW集团严格的设定标准。

此外，正新推出Victra Sport EV轮胎，强调是专为特斯拉（Tesla）的畅销电动车款Model 3所开发设计，积极扩大争取电动车胎的商机。

两轮电动车胎方面，正新副董罗才仁强调，由于台湾电动机车、电动自行车发展领先全球，也让正新跃居台湾业界最大的两轮电动车胎供应商，包括光阳Ionex、Gogoro等电动机车领导厂，以及巨大、美利达的电动自行车，都是由正新负责供应OE轮胎。

建大不让正新专美于前，也打入二轮电动车胎供应链，主力客户包括Gogoro、光阳Ionex及瑞典CAKE等电动机车大厂。

建大也有供应四轮电动车轮胎，包括法国客户Aixam Mega车款，使用的是小型Kenda品牌的轿车胎，但是真正为电动车开发的轮胎，目前积极开发中。建大强调，由于电动车专用胎技术门槛较高，建大开发时程相对较长，预估一年内问世，届时将在建大全球旗下各据点生产。