马来西亚砸1.4兆建设港口工业城市　最快2025年运作

▲马来西亚皇京港国际邮轮码头。（图／翻摄自马六甲皇京港官网）

国际中心／综合报导

马来西亚将耗资2000亿马币（约新台币1.4兆元）在凯莉岛（Carey Island）建设港口工业城市的计划，巴生港务局主席江作汉表示，「这不会对新加坡或麻六甲海峡的其他港口构成威胁。」并称新港口是对未来的保障，会为下一代创造容量。

据《亚洲新闻台》采访，凯利岛的旁边就是巴生港，巴生港是马来西亚最大港口，也是世界排名第12名最繁忙的港口。江作汉表示，「新加坡也在大士建造能够容纳6500万个标准箱的大型码头。对于凯莉岛，我们只是在讨论要分阶段发展港口，也许最多只会容纳3000万个标准箱。对我来说，这是更多的互补，而不是竞争。」

江作汉也提到，「2015年位于巴生港的其它码头，例如：西部港口和北部港口都达到饱和。另外码头的持续增长，导致道路和公共设施等都无法继续负荷，也无法允许体积越来越大的货车进出港口。」该计划发展建议书已经呈交给马来西亚政府，若批准的话，凯莉岛新港口便能在2025年投入运作。

先前马来西亚和中国准备合建麻六甲海峡的新港口「皇京港」(Melaka Gateway)，预计需耗资400亿马币（约新台币3000亿元），并于2025年完工，却引来新加坡不满，认为「是跟军事有关，并非商业利益。」