买车热度退…锂电池投资缩水

时代在线报导，近期随着行业调整，不少电池企业反映订单量有所下降，部分电池企业开始去库存、降产能，出现产能利用率下降、产线停工、人员流动等情况。还有中小型电池企业指出，近期订单减少，公司为了降本增效不得不裁员减薪。

报导指出，民生证券研报指出，大陆动力储能市场年需求超1,000GWh，2022年至2025年复合年均增长率为38％；全球动力储能市场需求超1,800GWh，2021年至2025年复合年均增长率为44％。

另据机构初步统计，2022年至今，50多家电池企业公布人民币（下同）亿元以上投资专案超过125个，总投资预算超过1.7兆元，产能规划超过2,500GWh。

由此来看，锂电行业的产能过剩已是不争事实，继续扩产并非明智之举。

报导指出，部分锂电池企业也逐步缩减投资规模。以在深圳上市的协鑫能科来说，本月6日就宣布将可转债募集资金从45亿元下调到26.49亿元，同时调整后的方案删除了「年产3万吨电池级碳酸锂项目」。另一家同样在深圳上市的多氟多也在7日公告，拟发行的A股募集资金规模从55亿元下调到20亿元，并缩减原本的锂电池电解液关键材料专案的规模。

光大证券研报指出，2023年大陆锂电池企业的国内外产能约提高到1,800GWh，原因在于新能源车业自2019和2020年景气度快速提升后，锂电行业大规模扩产，且经过2～3年逐步投产所致。

该机构认为，短期内锂电池仍然会处于总产能过剩、优质产能偏紧的状态。