买气放缓 通用延后启用电动皮卡厂

底特律三大车商正跟美国汽车工人工会（UAW）进行劳资谈判，但通用发言人强调延后启用的决定，跟已持续至第五周的罢工行动无关。

通用表示，必须做好资本投资的管理，来配合电动车需求的速度。会利用延后启用的空档时间进行该厂的工程转换，提高其启用后的获利能力。该厂负责组装雪佛兰Silverado和GMC Sierra两款电动皮卡。

尽管各大车厂推出许多电动车款，和电动车巨擘特斯拉竞争，像通用计划今年开始销售二款雪佛兰运动休旅车，但电动车市销售增长速度却出现放缓。

美国1到9月间电动车销售量较去年同期年增51％，远超整体车市同期的年增约14％，但跟去年前9个月电动车销售较前年同期成长69％相比明显放缓。

根据研究公司Cox Automotive资料，电动车平均每辆售价，已从1月的近5.9万美元，下跌至9月的约4.8万美元，主要是受特斯拉削价竞争等因素拖累。

去年电动车市炽热，即使车商表示等候交货时间变长，但民众仍愿意排队订购心仪已久的新车款。但现在就算车价下跌，部份电动车款库存量仍继续增加。

研究公司Motor Intelligence指9月份福特Mustang Mach-E电动休旅车供应量，要大约三个半月时间才能出清，是业界均值逾2倍。

福特原先预期目标是其电动车年产量在年底达60万辆，但现在已修正至明年底才能达标。由于电动皮卡F-150销售量下跌，外传其正考虑针对生产该款电动皮卡的工厂，取消一个生产班次。