美车市2022销量 十年最差

通用与丰田在美国销量变化

美国2022年汽车总销量周三出炉，受累于供应链打结以及经销商库存低迷，全年总销量不到1,400万辆，写下逾十年来最差表现。美国通用汽车（GM）去年在美新车销售逆势突围，超过日本丰田（Toyota），重登美国汽车销售冠军宝座。

根据Wards Intelligence资料，去年美国汽车销售比前年缩减8％至1,370万辆，写下2011年以来最低。

去年几乎所有车厂销售皆衰退，唯有通用是少数逆势增长的业者，2022年销售增加2.5％至227万4,088辆，超过丰田全年的210万8,458辆，后者较2021年衰退9.8％。通用2021年因供应链问题，拱手让出稳居数十年的美国龙头地位。

本田（Honda）与日产（Nissan）去年在美销售各下滑33％、25％。至于拥有飞雅特、克莱斯勒等品牌的Stellantis去年在美销售亦缩减13％。

原料成本大涨以及晶片荒持续，令许多车厂产量受限，并且库存短缺，亚洲汽车品牌尤其受创最深。Cox Automotive资深经济学家契司布罗（Charlie Chesbrough）表示，「丰田仍是库存最吃紧的车厂之一。」

不过丰田高层提到市场已出现正面迹象。该车厂资深副总裁吉列尔指出，「我们乐观预期库存水准在第一季以及年底前都将持续改善。」

尽管如此，分析师仍担忧过去几年的供应问题可能演变为需求问题，利率扬升、车厂调涨价格以因应通膨压力，导致消费者负担一辆新车更加沉重，这都会影响2023年车市业绩。

产业高层认为，去年第四季车厂的强劲业绩令人振奋，加上零件供应紧俏趋缓，有利于厂房加速生产。丰田北美销售主管霍利斯（Jack Hollis）说，当前情况并非全然黯淡，原料短缺与价格大涨的情况已纾缓，随着晶片荒开始缓解，许多车厂去年底的销售都呈现好转。