美电动车购车补助 非美品牌出局

根据美国财政部针对《通膨削减法案》（IRA）电动车补助方案公布的最新规定，电动车电池零件总价值必须有50％以上在北美生产或组装，才能获得3,750美元补助。此外，40％的关键原料须在美国或自由贸易伙伴国家采购，才能取得另外3,750美元补助。

美国电动车消费者购车补助新规定适用于周二开始交付给客户的车辆。这意味着：想取得补助的美国车主选择变少，且仅能购买特斯拉、福特、通用与Stellantis旗下品牌制造的电动车或插电式混合动力车。

通用几乎所有新款电动车皆能获得全额补助。福特6款电动与插电式混合动力车也享有全部或部分补助优惠。特斯拉部分入门款Model 3抵税额砍半至3,750美元，但其他车款维持7,500美元全额抵免。Stellantis旗下品牌克莱斯勒（Chrysler）与吉普（Jeep）共三款插电式混合动力车也符合补助条件。

但外国品牌没有任何一款电动车符合补助资格。电动车新创品牌Rivian与Lucid也遭到排除，因为两家电动车售价过高。

新规定旨在降低美国对于中国大陆电池供应链的依赖，同时提高美国电动车与插电式混合动力车的比重，目标是2030年达到新车销售占比的50％。

但部分分析师担忧，电动车补助规定日趋严格，恐导致更多电动车无法达到补助门槛，连带伤害政府推动能源转型的努力。

去年8月获总统拜登签署立法的IRA，规定汽车须在北美组装才享有减税优惠，导致近七成车款都不合格。18日针对电池材料与零件采购实施的门槛限制也将逐年提高。