六都启动新购电动机车补助 补助款台南市冲第一
电动机车示意图。图为Gogoro VIVA MIX车款。（Gogoro提供）
因应全球「净零碳排放的趋势」，推动「运具电动化」已成为政府的重要施政方向。台湾智慧移动产业协会（SMAT）今(26)日表示，六都已全面公布电动运具友善政策，今年最大的特色是，六都全面启动对消费者新购电动机车提供补助，显示各地方政府都把「减碳排、减空污」列为重要的施政目标，希望透过电动运具的普及，达成改善空污的效果，这是全民之福！
(1)六都全面启动新购电动机车补助。台北市、高雄市在去(2020)年取消对消费者新购电动机车的补助，但今(2021)年顺应民意重新恢复，使六都民众都可以同样享有新购电动机车的补助。
(2)以中长期政策营造电动机车稳定环境。台北市一口气推出未来三年(2021~2023)的补助方案，新北市也提供未来两年(2021~2022)的补助方案，维持施政稳定性。
(3)北北桃生活圈，电动机车补助金额相同。台北市、新北市和桃园市，今年都推出汰购电动机车补助9,000元，新购电动机车补助4,000元，民众今年不必再为了补助特别迁户籍。
(4)台南市新购电动机车补助金额冲上六都第一。台湾第二大电动机车品牌—宏佳腾正位于台南市，因此台南市今年提供6,000元的新购电动机车补助，可望强化对在地品牌的照顾。
(5)六都全面取消或降低对燃油机车的补助。六都今年倾听民意，台北市、新北市、台中市全面取消对燃油机车的补助，其他各都也大幅降低补助金额。加上环保署长日前也已宣布未来不再补助七期燃油机车，代表台湾朝向「运具电动化」迈进一大步。
2021年六都重型机车补助金额。（SMAT台湾智慧移动产业协会提供）
【六都政府积极冲刺「运具电动化」 原地踏步就是落后】
盘点完六都地方政府的电动运具补助方案，明显看出各地方政府皆以积极作为、强力冲刺，突显出「减碳排、减空污」的目标与决心，只要原地踏步立即就会表现落后，这是全民之福，台湾终于有机会跟上全球「运具电动化」的脚步。
SMAT期待，今年地方政府的政策调整，能带动中央政府共同前行，才能让行政院苏贞昌院长任内订定的「台湾永续发展目标」中的「2030年新能源机车占新售车比率35%」能够顺利达标。