新年换新车 电动机车补助最高一半
▲经济部推动汰换传统机车，补助金额加上地方奖励，最高接近新车46%车价，等于民众只要补齐另外的54%就能换新车。（图／桃园市政府提供）
台湾空污问题逐渐受到各界重视，政府也宣示要在2030年推动电动车的目标，经济部工业局全力推动电动机车，透过补助政策、打造友善使用环境、开发高性能车款等促进电动机车普及，进而减少移动污染源排放，带动相关产业跃升，是顺应国际潮流也是积极发展台湾绿能的重点目标。
工业局指出，经济部从98年起推动电动机车，为民众把关车辆性能与使用安全，制定全球第一套电动机车测试标准Taiwan E-scooter Standards(TES)，测试包含整车性能、电池组安全与充电系统等多项严格测试。通过TES认可的车款，也取得经济部、环保署及地方县市政府等三方的补助资格。
工业局表示，台湾电动机车市场日益受到重视，去年全年总计销售超过4万辆，比前年同期成长2倍，累计全台电动机车数量超过10万辆。行政院在去年12月核定「电动机车产业创新跃升计划」，未来5年要推动22.6万辆电动机车及建置电池交换站或充电站共3310座。
工业局也指出，过去推动电动车最大困难就是各厂牌推出的车款零件无法共用，最核心的电池交换成为各家各的，就像早期手机充电介面各家不同，难以形成规模经济，也造成消费者使用不便。为了降低不便，经济部正协助业者推动共通标准，让产业能相互整合，带动电动机车产业链整合，促使生产成本降低，加速电动机车普及，有利于消费者以较便宜购车及提高能源补充之便利性。
至于即将建置的三千座「能源补充设施建置」，其中1000站将由中油带头做，由公部门带头在民众熟悉加油站，建设充电或电池交换站，解决建置成本高、用地取得不易等问题，希望解决能源问题，提升民众使用意愿。
工业局也说，今年购买电动车将继续维持补助，重型、轻型车款每辆补助1万元，小型轻型车款每辆补助7200元，若购买使用国产电池芯车款，再给予额外补助2000元。搭配环保署汰换二行程机车与地方政府的加码补助，以桃园市为例，补助金额共3.4万元，相当于新车价格的46%，希望让民众逐步汰换旧有传统机车。
▼经济部推动汰换传统机车，补助金额加上地方奖励，最高接近新车46%车价，等于民众只要补齐另外的54%就能换新车。（图／记者张庆辉摄）