用户月月开"新车" 蔚来FOTA到底做了什么?
本站汽车11月4日报道
随着汽车产品数字化程度的不断提高，“软件定义汽车”已然成为不可阻挡的趋势，在各项新技术快速迭代的冲击之下，整车FOTA成了汽车制造商关注的焦点。
近日，蔚来FOTA远程固件升级迎来上线两周年。2018年至今，蔚来FOTA已经实现了39次版本迭代，覆盖品牌旗下全部4款量产车型，新增131项功能，优化280项功能，已累计推送超过35万车次。
在几乎月更的频次下，蔚来FOTA是如何让汽车做到“常用常新”的？
远程升级的概念其实对我们来说并不陌生。
SOTA（Software Over The Air），远程软件升级，在大家熟悉的智能手机上，可以看做单个APP的迭代升级。这也是目前市面上大多数智能网联汽车采用的模式，可以做到升级UI界面、导航地图和影音娱乐系统等。
FOTA（Firmware Over The Air），远程固件升级，这种方式则是系统级更新，就像智能手机系统的版本更新，会给手机本身带来新的特性。对汽车来说，FOTA是实现汽车智能化的重要工具，可对车辆的动力响应、行驶品质等进行及时的优化，让汽车具备“成长性”。
蔚来FOTA依靠自主研发的核心域控制器，可以对整车35个电子控制单元（ECU）进行远程固件升级，实现动力、底盘、辅助驾驶、信息娱乐、车身五大功能域的更新，从而深度改变用户的用车体验。
特斯拉是第一家实现整车FOTA的汽车公司，当年靠这招提升加速成绩、缩短制动距离等操作，让人们意识到时代变了。
蔚来则是全球首家通过完全自主研发实现大规模FOTA的汽车品牌，配合蔚来创新自建软件开发交付体系，让蔚来有能力实现从研发端到用户端的完整闭环，全程自主可控，安全稳定进行产品功能的快速升级迭代。
调整动力提升续航、改变前后轮扭矩配比提高通过性……蔚来用户通过一次简单的FOTA，就可以在不用造访服务中心的前提下获得焕然一新的驾乘体验。
今年10月，蔚来还通过FOTA推送了NOP领航辅助，支持车辆根据导航路径规划、可在大部分高架及高速路自动进出匝道和切换主干道等功能，为用户带来更智能、更安全、更便捷的出行感受。
通过FOTA升级，蔚来车主可以获得常用常新的用车体验，持续享受“开新车”的愉悦，感受最新技术在汽车上的运用。
对整车全域功能的不断优化只是FOTA的价值之一，作为一家用户型企业，蔚来一切都以用户的实际需求出发，用户在实际用车中产生的问题和建议都可第一时间反馈给蔚来，在之后的FOTA中进行优化。
对蔚来而言，这套独有的debug体系使研发团队能够更直观地了解用户对新功能的需求，诸如中控屏浅色主题、新的节能模式、雪地模式等新特性的加入，大都来自用户的实际反馈。毫不夸张的说，蔚来已经成为了用户的“许愿池”，而且事事有回应，这大大提升了车主的归属感。
蔚来FOTA的这两年的表现堪称行业样本，遥遥领先其他竞争对手。以后NIO OS能进化到什么程度，能给我们带来哪些惊喜，都值得期待，也让蔚来用户的出行体验充满了想象空间。