没共享单车 宜兰县府：已推多元运具

时代力量宜兰党部5日指县府应该推动共享单车，认为这是可纾解宜兰交通转乘问题且立即可行的方案。（李忠一摄）

宜兰县过去曾推动、规画公共自行车租赁系统，但时代力量宜兰党部5日指出，县府只关心铁路高架、高铁延伸宜兰等大交通议题，对县内交通问题是置之不理。县府回应，考量经费与宜兰天候，共享单车并非适合宜兰，但县府对交通建设不遗余力，各界意见也会纳入参考。

宜兰县原本有共享单车业者进驻，但衍生车辆乱停、民众不习惯以致使用意愿不高等问题，业者也退场。时力宜兰党部交通顾问杨坊翔表示，宜兰以发展观光为主，离台北又近，外县市民众来宜兰，地方交通不方便，最后宁可选择开车，造成县内交通问题。

时力宜兰党部总顾问林正芳说，可预见县内未来会有更多大型交通建设，势必带来更多观光人潮，人潮并非坏事，但配套却没做好，不认为建置共享单车后可以完全解决交通转乘的问题，但这是可以纾解、立即可行的方案，应该是县府优先执行的项目。

县府表示，东部路网发展缓慢，近年中央重视东部交通改善，如规画高铁延伸宜兰、建设苏花安、国5衔接苏花改等，虽然财政资源分配不足，但林姿妙县长上任后，争取相关建设不遗余力，包括共乘停车场、兴建转运站等多项建设。

县府强调，县府也很重视绿色运输，但经评估后共享单车前期建置成本约1.2亿元，以及每年营运费用6000万元，且宜兰一年200多天下雨，并非适合宜兰，但县府会持续致力公共运输多元运具更因地制宜的规画，提供县民多元的运具选择。