共享运具违规 桃园拟祭黑名单

桃园共享运具违规和事故率偏高，业者已建立「黑名单」制度，针对酒驾、无照等情节重大者永久停权。（蔡依珍摄）

桃园市共享汽机车共2300辆，但8月以来违规数已达2333件，民代力促跟进新北建立横向「黑名单」制度，交通局坦言，共享运具业者本就对酒驾等情节重大者停权，不排除跟进新北成立资讯联合平台，重大违规者将永久禁租车。

桃园违规比率 超过新北

市议员刘胜全说，台北市共享汽车1300辆、机车1万3500辆，违规数2万件，新北共享汽车1200辆、机车1万7000辆，今年上半年违规近3000件，桃园共享运具相对少，汽车仅iRent投放100辆，机车Goshare投放1200辆、iRent1000辆，总计2300辆，但1至8月违规数已达2333件，违规比率也较新北超出许多。

刘胜全说，共享机车比一般机车违规多10倍、事故多3倍，以违规停车最大宗，造成市容紊乱，其他还有不依标志标线或号志规定行驶、超速等。新北成立资讯联合平台，要求业者建立重大违规「黑名单」，同时会被所有业者停权，桃园应该跟进。

交通局指出，共享运具业者本来就会将酒驾、危险驾驶、无照驾驶等重大违规使用者列永久停权对象；超速、违规停车、闯红灯等违规，则采计点积分制，依情节不同，累计3至5次停权1周至1个月不等，但业者间并未横向联系，例如使用者在A业者违规，还是能在B业者租借使用。

横向联系 所有业者适用

交通局说，双北共享运具数量更多，遇到的状况更复杂，将视新北运行状况调整研拟，会先要求业者将「黑名单」资料库共享，再跟进建立资讯联合平台，让重大违规者同时被所有业者永久停权，另明年重审各业者营运许可证时，也会研议要求业者提供驾驶人用车习惯的大数据，了解骑车习惯与肇事情况有无连结。