桃园兴建龙潭转运站 拟采租地规画

桃园市政府办理龙潭都市计划第4次通盘检讨推动产业专区，在该案未定前，地方争取在国3龙潭交流道附近的大昌路，先以租地方式规画兴建龙潭转运站。（吕筱蝉摄）

桃园市政府计划兴建龙潭转运站，盼改善当地交通，市议员徐玉树说，市府办理龙潭都市计划第4次通盘检讨，在推动产业专区案未定前，地方争取在国3龙潭交通道附近的大昌路，先以租地方式规画兴建龙潭转运站，以期尽速管理国道客运，改善龙潭塞车问题。

徐玉树说，龙潭大昌路为龙潭交流道主要联络道路，长途客运路线多，该处也是重要的中继站，目前龙潭都计第4次通盘检讨案送交内政部修正审议，该案未来规画11公顷产业专区，除设置龙潭转运站外，未来桃园捷运橘线也会在此设置捷运站，该区域将会成为龙潭的蛋黄区，但该案所需时程加上区段征收至少7、8年时间，但兴建转运站刻不容缓。

市府交通局说，龙潭转运站配合龙潭都计案兴建，卡在用地问题，目前市府已经在寻找适合土地，若找到妥适地点，会先以租用方式推动设置龙潭转运站。

另外市府斥资8157万元建置的八德转运站将于2月19日正式启用，为满足通勤族往返新北的需求，还将增开八德转运站到永宁捷运站的直达路线。

八德大湳转运站启用后路线将分为3阶段调整，交通局表示，第1阶段往返永宁捷运站的路线将增加停靠八德转运站，增开「八德转运站－永宁捷运站」直达路线，平日58班次，尖峰时间每10分钟1班车，另增加「东勇街－八德转运站－和平路」循环线。

第2阶段把路线分为「市区段」与「国道段」，并加密「八德转运站－永宁捷运站」路线班次，只要乘客满载就会立即发车，非满载则5至15分钟发车。第3阶段希望能争取更多国道路线进驻，增辟新的市区客运路线。