桃园八德转运站迟迟寻无土地新建 遭审计处检讨

桃园八德地区交通壅塞，时常出现塞车状况，为改善塞车状况预计新建八德转运站。（陈梦茹摄）

桃园八德地区交通壅塞，为改善塞车状况预计新建八德转运站，不过审计处点出，八德转运站新建计划迟迟未找到合适的用地，导致执行率仅有2.81％。对此交通局回应，用地招标目前已进入决标阶段，这次确定招得到，以2022年底前启用为目标。

桃园捷运绿线沿着八德主要干道介寿路施工，光是骑车、开车就能感到壅塞，若有转运站，国道客运能直上交流道、避开平面塞车潮。桃园市府原预计要花420万租私有地兴建八德转运站，但遭质疑图利私人农地，经费被议会表决删除，后转向买地、寻找其他公有地。

审计处点出，桃园截至109年底已编列预算9840万，但仅支用276万、执行率2.81％，该计划因用地取得延宕，执行进度严重落后，且用地问题未解决也未符合补助条件，中央撤销补助后109年度计划型补助收入减少约3596万，有待检讨改善。

交通局公共运输科长陈家纬解释，经调查大湳交流道附近土地，没有公有地能使用，加上八德前景看好，桃园捷运绿线正在兴建，新建案陆续进驻，虽然先前有公开调查土地出售意愿，但没有民众愿意出售，因此仍决定租私有地兴建。

陈家纬表示，用地取得的招标案日前已截止，目前进入决标阶段，这次确定能招得到。此外，八德转运站规画设计工程也已上网公告招标，用地取得与规画设计同步进行中，将以2022年底前启用为目标。