美国新车需求强劲带动车商销售成长

通用第二季美国销售量年增近19％至691,978辆。

丰田年增7.13％至568,962辆，销售业绩落后通用，是因为汽车与货车未能及时出货至经销商。

Stellantis和现代汽车的销售分别年增6％和14％。

丰田北美（TMNA）总经理克莱斯特（David Christ）以供应链持续改善为由，看好下半年产量与对经销商的批发等情况会优于上半年。即使业界涨价，客户仍有能力吸收。

市调机构J.D. Power指上半年新车均价年增3％，6月约4.6万美元。

值得注意的是，通用第二季新车销售里包含15,354辆电动车，仅以电动车计算的年增幅度达110％。

这侧面反映出，在政府推7,500美元抵扣税额优惠措施，和电动车龙头特斯拉带头降价促销下，继续刺激电动车需求上升。像特斯拉第二季交货量逾46万辆创新高。

汽车研究公司Wards Intelligence在5日公布资料，美国6月新车销售137万辆，折合年率约1,570万辆。若拉长至上半年来看，销售成长13％至770万辆。

专家认为供应链压力解除，和车商不断大量生产等，让买家不必像前两年那样有钱也等不到货的窘境，而新车销售量回升速度也超过许多专家预期。

由于汽车需求强劲，汽车顾问公司Cox Automotive在6月把全年美国新车销售量预测，从原先1,410万辆调高至1,500万辆。其首席经济师史穆克（Jonathan Smoke）指劳动市场仍健全，让民众有能力买新车。