密歇根州母亲买二手 SUV,花大钱还坑惨

当莫伊斯·恩希齐伦古(Moise Nshizirungu)的母亲需要一辆车时,这个少年和她一起去帮忙翻译。

在怀俄明州的李汽车出口公司(Lee Auto Export)试驾了一辆日产 Rogue 后,她以 17,000 美元的价格购买了这辆 SUV,并同意每月向经销商支付 500 美元。但正如恩希齐伦古告诉 Target 8的那样,直到文件签署后,李汽车出口公司才透露这辆 SUV 的所有权实际上是重建的事故报废车所有权。

从本质上讲,经销商购买了一辆严重受损的汽车,进行了修复,并对其进行了检查,以确保其可以安全驾驶。

一切都很好,直到几个月后,这辆 SUV 与一只鹿相撞受到了轻微损坏。正如逃离刚果冲突后在密歇根定居的恩希齐伦古一家发现的那样,重建车辆带来了一大堆问题。

当 Nshizirungus 一家把 Rogue 车送去让机修工检查时,发现他们购买之前这辆车曾遭遇过重大事故。要修好它得花费 13000 美元。

“它没有正确修复,”Rapid Auto Repair and Colliso 的老板 Kado A. Kado 告诉 Target 8。“有一些本不该在这儿的螺丝,只是为了把零件固定在一起。就像您看到的,这儿有暴露的金属,还有锈迹。所以,这个本该更换的。您可以通过安装一个保险杠来把这些都掩盖住。在这种情况下,他们(Lee Auto Export)就是这么做的。”

Kado 估计 Rogue 目前的价值约为 10000 美元,远低于 17000 美元的购买价格。

这家人联系上了自愿花时间服务难民家庭的史蒂夫·比克马(Steve Beukema)。

“这个家庭每天在经济方面都苦苦挣扎,”比克马告诉 Target 8。“(他们)来自非常非常艰难的环境,住在难民营里。……我特别愤怒,居然允许一家企业继续采用这种掠夺我们当中最脆弱人群的模式。”

当莫伊斯·恩希齐伦古的母亲购买这辆 SUV 时,她签署了一份文件,表明购买是“按现状”进行的。按现状购买车辆意味着买方同意按其当前状况购买,卖方不提供任何担保或保证。

这也意味着在销售完成后,卖方对任何维修、损坏或缺陷均不负责。

这意味着当这辆车最终的价值远远低于购买价格,并且需要大量维修时,恩希齐伦古一家没有任何追索权。

在密歇根州,报废车辆的所有权必须获得有机械维修执照的人的批准,并且通过独立检查,才能重新上路。(怀俄明州的法律类似,恩希齐伦古一家就是在那里购买的 SUV。)

据 Target 8 新闻报道,李汽车出口公司的长期办公室经理莫莉·范(Molly Pham)是批准人。这意味着车辆的维修和批准均由同一家公司负责。

恩希齐伦古和他母亲的经历为购车者提供了重要的一课。消费者通常应避免购买“按原状”的汽车,而应选择提供保修的汽车。许多经销商的维修过的或二手的汽车提供至少三个月的保修期,涵盖在此期间的维修费用。

虽然保修可能会产生额外费用,但能确保您的购买有保障。

从像 CarFax 这样的公司获取汽车报告可以提供有关车辆的重要信息,包括事故损坏报告、所有权问题和里程表读数。要是恩希齐伦古的母亲知道去获取一份 CarFax 报告,她就会看到这辆 SUV 曾发生过事故,并能在购买时做出更为明智的选择。

最后,在最终购买之前,考虑让独立的机械师检查汽车。花钱请独立的机械师检查汽车,能确保您获得关于车辆当前价值的无偏见意见——并希望帮助您避免未来出现任何令人不快的意外。

本文仅提供信息,不应被解释为建议。它是在没有任何形式保证的情况下提供的。