面临多重压力 福斯调降年度财测、交车量预测

受此利空消息打击，总部位于法兰克福的福斯27日股价收低1.12％，报93.7欧元，今年来股价累跌17％。

欧洲最大汽车厂福斯预估2024年全球交车量约达900万辆，先前则是预估交车量可望较2023年的924万辆至多增加3％。

此外，福斯预期全年利润率约为5.6％，远低于前次预估的6.5％至7％，也不如市场预期的6.5％。营收估计达3,200亿欧元（约3,567亿美元），年减0.7％，原先则预期年增5％。

福斯表示，下修年度展望是基于市场环境挑战，以及业务发展不如原先预测，特别是福斯客车、商用汽车和技术零件业务。福斯前次在7月调降获利预测，主因是旗下濒临破产边缘的奥迪布鲁塞尔工厂成本增加。

福斯同时预测汽车部门的净现金流约在20亿欧元，低于前次预期的25亿至45亿欧元。该公司预计10月30日公布第三季业绩。

由于全球最大汽车市场中国需求减弱，加上低价对手竞争激烈，德国汽车厂面临严峻挑战。豪华车厂宾士和宝马（BMW）日前双双下修年度预测，福斯旗下跑车品牌保时捷（Porsche）也跟进福斯下调展望。

全球经济走软打击倚重出口的德国经济，在此同时，技术劳工短缺和高能源成本，再加上便宜的亚洲对手竞争，对德国工业巨头形成压力。

福斯的挑战不仅如此，该公司甫于日前和德国最强大的工会IG Metall展开薪资和就业保障谈判，这场历史性冲突可能导致福斯创立87年来首度关闭德国工厂，目前仍不清楚有多少工作可能受影响。

对此福斯集团执行长布鲁姆（Oliver Blume）9月稍早表示，欧洲市场规模萎缩与市场竞争加剧，迫使福斯不得不做出改变。