民代忧车流爆表 电脑模拟压力测试

未来大巨蛋举办大型活动时恐造成交通大打结，北市府将以电脑模拟取代交通压力测试。图为忠孝东路四段连接大巨蛋的地下通廊。（赵双杰摄）

大巨蛋即将在12月正式开幕，不少议员担忧，周围尖峰时间本就车流量大，且大巨蛋停车场出入口设置于光复南路正中间，举办大型活动时将造成交通大打结，应先交通压力测试。台北市府回应，交通压力测试窒碍难行，但以电脑模拟取代，未来也会随时观测交通状况再调整因应。

民进党台北市议员许淑华指出，大巨蛋周边在平时上下班尖峰时间车流量大，又是连接内湖与东区的道路之一，早已塞爆；附近里民平时回家，光大巨蛋周遭就要行车半小时，未来忠孝东路、光复南路和市民大道车流爆表会更严重，北市府必须先做「交通压力测试」。

国民党议员詹为元认为，交通局估计从大巨蛋停车场地下入口到路面可容纳26辆车，但没有实际的压力测试，未来若4万人满场，车辆回堵到市民大道，将造成交通大打结；若停车场满场后交通局将管制不让车辆停等，不熟路况的驾驶可能会往南继续开，或直接切换车道，容易造成交通事故。

大巨蛋筹备处副执行长陈世浩回应，人潮疏散计划早已审查通过，但主要是针对人流安全疏散，和外围的车流无关，大巨蛋停车场可容纳约2100辆汽车、3800辆机车，但实际上难以有大量车辆可配合做压力测试，因此以电脑模拟。

北捷说明，大巨蛋营运后将配合活动规模，依不同等级的人潮展开疏散作业，除列车加密班次加强运能外，车站有各项疏导措施，包含进散场时主要由国父纪念馆站5号出口进出站，并视人潮状况，分散引导旅客至其他出口进出，活动散场人潮过多时，也会宣导观众分散至市政府站搭乘。