竹市后站转运站31日启用 今模拟压力测试
新竹市后站国道客运转运站预计7月31日举行启用仪式，今（21）日上午进行压力测试，新竹市长林智坚前往视察时表示，转运站不仅被视为交通建设「重要里程碑」，更代表新竹市「转运」的开始。他也指示交通处务必全力以赴，做好万全准备，就压力测试结果详加检讨，确保相关软、硬体一次到位，提供市民朋友最安全、便利的运输服务。
新竹市后站转运站上午动员测试车辆数16辆、司机16员、调度员数十名工作人员，模拟星期五下午4时～5时尖峰时段进行压力测试，各家客运业者随机进场，以符合真实性。
新竹市长林智坚表示，过去这段时间，常听许多市民说新竹市开始变得不一样，「城市焕然一新，处处有惊喜」，后站国道客运转运站即将于31日举行启用典礼，8月2日正式营运，不仅改变旅客搭乘习惯、交通建设迈入崭新里程碑，更意味着新竹市「转运」的开始。「建设的种子已经播下」，他会和市民携手努力，一起「转这个城市的运」。
新竹市长林智坚市长形容，同仁说他是一个「爱操烦」的人，大小工程都要巡视「N遍」，碰到问题一定想方设法解决，以后站转运站为例，就来视察、会勘多次，就是要「把事情做到位，照顾好这座城市，满足市民需求」。在监督各项工程施作外，他也重新检视转运站跟前后站的关系，譬如过去地下道环境不佳，市民骑单车或带着娃娃车通过时，非常不便；改善后的地下道不仅焕然一新，更增加无障碍设施，「以后市民就不用再辛苦举起单车、娃娃车了。」
新竹市交通处指出，转运站启用后，第一波进驻的路线是往返「台北─新竹」的国道客运，预定每日往返577班次，假日高达715班次，包括：国光客运1822、新竹三重客运联营9003、豪泰客运2011（含支线2011A）、亚联客运1728、建明客运5500等5条路线。
至于第二阶段，则是国光客运「新竹－基隆1804」、「新竹－林口1865」、「新竹－台中1866」、新竹客运台中客运联营「新竹－台中9010」及阿罗哈客运「新竹－板桥3777」等路线，届时一天往返班次高达760班次，假日高达877班次。
为了解转运站启用后，客运行驶可能发生之情形，市府今以「星期五下午4至5点，每小时约86班」的尖峰时段为模拟样本，邀请国光、新竹、三重、豪泰、亚联、建明等6家客运业者，针对「进站时间」、「离站时间」、「车辆回旋半径」等指标进行测试，同时出动空拍机全程侧录。
林智坚市长强调，新竹市城市发展的轴线，将以后站转运站为「翻转」的支点，他也要求交通处，要用最谨慎、严肃的态度，在启用前发现问题、研拟解决方案，确保转运站相关软硬体一次到位，提供市民朋友最好服务，「这才是一个负责任的政府」。