桃捷拚试营运 堆沙包模拟855人测试行车舒适稳定度
▲桃捷拚试营运 ，全载重优化测试确保行车舒适稳定。（图／桃园捷运公司提供）
桃园捷运公司5日指出，为了即将在农历春节前公布试营运方案，桃园捷运近日在A10山鼻站至A11坑口站、A6泰山贵和站至A7体育大学站，进行列车最大载重测试。动态测试以沙包放置全车，模拟直达车车厢在W3列车载客量约855人的情况之下，观察列车稳定度、分析并优化其推进力与牵引力。
桃园捷运指出，机场捷运直达列车共五节车厢，其中四节车厢为旅客车厢，一节车厢为行李车厢。W3意谓座位满载+每平方公尺站7人，整列列车载客量约达到855人，为全车最拥挤状态。
▲桃捷拚试营运 ，全载重优化测试确保行车舒适稳定。（图／桃园捷运公司提供）
此次全载重测试将每节车厢放约562个（第一节539个）沙包/25公斤，模拟每节车厢216人（第一节207人）/65公斤，加上第五节行李车箱放置13个大型沙包/600公斤，整辆列车共载重63.2吨做测试。工程人员花费2至3天先使用天车吊挂沙包，再以人力搬运至车厢内部完成前置作业，全载重测试相当耗时耗工，但桃捷公司为确保行车顺畅稳定，反复实测。