民众建议废车安中心 交通部：第4季将安全性试验评等

民众建议废车安中心 交通部：第4季将安全性试验评等。（资料照/郑任南摄）

有民众于公共政策网路参与平台提案「废除车安中心，成立国家级公正鉴定单位 并加速TNCAP车辆撞击测试」，交通部今（21）日回应，今年第4季执行安全性试验评等，明年首季发布结果，车安中心不宜废除。

交通部表示，财团法人车辆安全审验中心是为交通部委托的车辆安全法规符合性审验专业机构，办理包括车辆型式安全审验、调和导入国际车辆安全法规，以及车辆召回改正等车辆安全相关业务。如果废除车安中心，将影响国内车辆安全管理的运作。而为了协助经济部处理汽车买卖定型化契约中重大瑕疵的认定作业，交通部已请车安中心汇整公布可受理车辆瑕疵鉴定的机构／专家学者名单在车辆安全资讯网，同时增加国家级法人／研究机构等机构及可受理柠檬车认定项目；至于台湾新车安全评等计划，目前正在建置与建立检测能量与规章制度，预计明年第1季起陆续发布评等结果。

交通部表示，去年10月22日协同政务委员唐凤办公室召开「开放政府第93次协作会议」，以「如何为消费者提供更完善的汽车瑕疵认定机制？」为核心问题，并针对现行汽车瑕疵仲裁或认定机制、第三方车辆安全性瑕疵检测单位为讨论基础。会中由提案人先行说明诉求并由部会回应，以及分组讨论，就鉴定单位公正性、鉴定能量及其认可与审查机制等课题均有交流与观点对谈。

交通部表示，针对废除车安中心议题，车安中心成立宗旨是以研究先进车辆安全法规与管理制度，并协助或配合主管机关提供车辆法规符合性安全审验相关业务服务，健全提升国内车辆安全管理为目的。目前交通部委托车安中心办理车辆型式安全审验、调和导入国际车辆安全法规、检测机构评鉴认可、汽车安全性召回改正监督查核等多项业务，民众提案废除车安中心，将影响国内车辆安全法规与管理制度的推动与运作。

交通部说明，针对成立国家级公正鉴定单位的议题，经济部去年7月1日修正施行汽车买卖定型化契约应记载及不得记载事项及汽车买卖定型化契约范本，参考国外法例订定柠檬车条款，新车有重大瑕疵或屡修不复时，交车后180日或行驶1万2千公里内（以先到者为准），车主可主张解约或换新车。配合柠檬车条款得由第三方专业机构鉴定，交通部已请车安中心持续调查更新国内有意受理瑕疵鉴定的机构／专家学者名单，并公布在车辆安全资讯网（www.car-safety.org.tw），涵盖国内法人机构、大专院校、公协会及专家学者等第三方公正单位，本次已经再加入财团法人车辆研究测试中心、财团法人工业技术研究院及财团法人车辆安全审验中心等国家级法人／研究机构，并增加可受理柠檬车认定项目，以协助经济部处理汽车买卖定型化契约中重大瑕疵或屡修不复的认定作业。

交通部指出，至于加速TNCAP车辆撞击测试之议题，台湾新车安全评等计划（Taiwan New Car Assessment Program TNCAP）主要是针对市售车型安全性试验评等后公告供民众作为购车参考，行政院2018年核定后，交通部积极推动办理，并已分由车安中心建立规章制度及由车辆中心建置检测能量，预计今年第4季陆续试验评等，明年第1季将陆续发布评等结果。

交通部未来将请车安中心适时更新车辆瑕疵认定机构或专家学者名单，以协助现行汽车买卖定型化契约有关车辆瑕疵认定作业，并会同相关单位参考日本国土交通省作法研议通报平台建立可行性。