叶毓兰》机车族的安全性 交通部听到了吗?

叶毓兰机车族的安全性 交通部听到了吗?(爱传媒提供)

【爱传媒叶毓兰专栏】去年以来我一直关注机车族的安全以及路权问题,直到最近终于有了初步的开花结果,也感谢各位机车族的持续关注。

3月22日我与国民党籍的新北区域委员德福罗明才洪孟楷于立法院共同召开记者会,探讨有关机车安全及桥梁机车道改善议题

110年2月23日,我在脸书提到华江桥因为不合理实体分隔问题导致前方事故处理中,机车阻塞无法有效疏通,而后于3月5日向苏院长的总质询时,更进一步提出过去政府对于机车一系列不合理的设计问题,导致了机车族面对极大的驾驶风险,不只在华江桥,在其他的桥梁上也是如此。

台北市超过94万7057辆机车、新北市超过221万2011辆机车,如此庞大的机车族,机车安全是对于双北民众极为重要。本次华江桥事件,我亦与新北市议会林国春议员共同将问题向新北市政府说明。

新北市政府警察局于3月5日回函,提出检讨新北市内共有17座桥梁设有汽机车实体分隔设施,认同全面检讨桥梁机车道设置分隔岛之必要性,或于分隔岛留设紧急缺口,以因应突发事故发生,迅速疏解车流壅塞,提升道路使用效率

而新北市政府于3月16日回函,提出109年4月间办理板桥浮洲人行道改善工程设计图」与109年11月召开「研商本市重要桥梁机车道分隔岛开设缺口可能性会议」,日前大汉桥已完成开口,另会在4月完成华江桥、忠孝桥、重阳桥及北山大桥等4座桥梁的改善作业

对我的关注与提醒,新北市政府也表示感谢,并承诺将继续精进机车安全问题。

对此,我主张开缺口至少对机车族路权的尊重只是开始,但机车路权问题,未来更应该检讨不当的车种分流、拆除实体分隔岛、改善不当标线号志以及道路设计等议题。