鸣日号漏挂车厢「交通部不知情」　台铁究责：至少3人有疏失

▲台铁观光列车「鸣日号」日前发生漏挂车厢，交通部次长伍胜园证实，台铁未通报此事。（示意图／台铁提供）

记者蔡亚桦／台北报导

台铁观光列车「鸣日号」上周六发生漏挂一节车厢，到南港站补挂车厢，导致时间延误半小时。立委鲁明哲今日向台铁公司董事长杜微求证，杜微坦言有此事，是员工看错电报而漏挂，会再检讨相关流程。交通部次长伍胜园也认为台铁安全文化有待改善，并证实台铁没向交通部通报此事。

昨日有台铁员工在脸书爆料，上周六在七堵站运务段员工漏抄车厢数，造成6004车次「鸣日号」漏挂一节车厢，七堵站只好派员工及救援车辆，到南港站补挂车厢，延误时间30分钟以上。

立法院交通委员会今日安排交通部进行「台湾铁道安全提升计划」专题报告，也引起立委关心。鲁明哲批评，鸣日号是五星等级，漏挂车厢却是低级错误，虽未影响实质运输安全，但检查制度却出现问题，是很危险的事。

鲁明哲点出3大问题，包括多少人参与点车厢、挂车厢，以及司机员不用看一下就开走了，列车长也失灵。伍胜园坦言，「我真的很抱歉，我今天才知道这件事。」让鲁明哲直呼「Oh My God」，他也酸说台铁公司化之后，离交通部越来越远。

伍胜园说，确实听起觉得不可思议，标准作业程序有必要再检视，增加双重确认功能。杜微表示，鸣日号漏挂车厢是台铁人员看错电报，漏挂旅客车厢，调车场主管也要负责，台铁会再检讨相关流程。

伍胜园在场接受媒体访问时表示，台铁没有通报此事件，照例说要让交通部知道，事情是上周六发生，后面会要求台铁确实通报，过往有事都会跟交通部说，但这起没接获。

台铁公司说明，一般正常编组是5辆车，包含3台客车、1台备餐车、1台餐车，当天少了1辆客车，人员没有按照电报处理，有疏失，收电报单位的副站长、编组车号人员及列车长都责任，内部正在检讨相关人员的责任。

台铁公司表示，该列车在七堵站编组、开往花莲，所以编组先送到树林吊车场去，旅客在南港上车，但树林发现少挂一节，仍让列车开往南港载客，把少挂的车厢送至南港站补挂。

台铁统计该事件导致列车延迟29分钟、影响旅客100多人，由于没有超过延迟45分钟赔偿标准，因此没有赔偿问题。