目标2025问世 陆俄联手打造C929广体客机

其实早在2011年，中国商飞就提出两款广体客机草案，除了上述的C929型外，还有更大的390座的C939型客机。但由于技术上的限制，最终引入俄国航空工业，外媒评估，C929型广体客机有极大地可能会是俄制伊留申-96（Ilyushin IL-96）客机的升级版本。伊留申-96是前苏联（USSR）解体前第一款4引擎的广体客机，最大载客量突破400人、飞行距离约为9,000公里，只可惜受限于经费问题和波音空巴的垄断，这款飞机仅生产了30架，几乎全在俄国境内服役。

想与波音、空巴在航空市场真正形成「ABC」竞争，光靠窄体C919和小型ARJ21客机是不够的。但从未涉猎广体客机领域的中国大陆，屏除了盲目摸索的过程，直接引入拥有米高扬设计局、苏霍伊设计局、安东诺夫设计局等知名航空工业的联合航空制造集团，未来7年间预计总投资金额高达130至200亿美元（约3,917至6,027亿台币），能否如期完成，势必将成为未来影响全球航空版图的最重要一块拼图。