南方澳大桥断裂6死 4厂商判刑

南方澳跨港大桥2019年10月1日断裂坍塌，造成6人死亡，宜兰地方法院8日判处4人1年6月至2年徒刑。图为意外发生时抢救情形。（本报资料照片）

南方澳跨港大桥2019年10月1日断裂坍塌，压垮渔船导致6名外籍渔工死亡，检方依过失致死等罪起诉6人，宜兰地院8日宣判，在港务公司任职的方姓、黄姓经理均判无罪，承包商、协力厂商等4人判处1年6月至2年徒刑，法院指出，4人判有罪的关键是没按图施工。

南方澳大桥1998年完工，大桥使用才刚过20年，就因吊索忽然断裂，应力重新分配后引发连锁反应，桥体断裂坍塌，压毁停泊在大桥下方的数艘渔船。

检方前年侦结起诉6人，法院判处承揽厂商负责人林姓男子1年6月徒刑，工地现场主任吴男、监造人员陈男，分包主桥吊索端锚系统工程的边男等3人均2年徒刑；先后担任港务公司苏澳港营运处工务科经理的方姓、黄姓男子获判无罪。

前来听庭的边姓男子说，判得没有道理，将会上诉。检方将待收到判决后再研议是否上诉。此案检方在前年8月侦结，昨才一审判决出炉，对此法院解释，此案许多过程要查明，需要第三公正单位鉴定，耗时较长。

法院解释，林姓等4名被告未按图施作、未确实监督；案发时政府机关欠缺对特殊性桥梁的定期检测规范，未能及时改善、修复，导致端锚系统在使用20余年后产生严重锈蚀而失效，进而发生事故。

法院指出，方姓、黄姓被告获判无罪，因其权限及执掌没办法期待他们发现问题；南方澳大桥也非《公路法》定义的公路，依当时港务公司作业要点，也无办理特殊性桥梁检测规定，2名被告并无大桥定期检测作为的义务。